Turbo cargador de mejora TTE440L 2.0TSI Audi A4, A5 B8.5/B9, A6, Q5, Q7, etc.

AUDI A4 B8.5 B9, A5 B8.5 B9, A6, Q5, Q7 2.0 TSI/TFSI

El TTE440L es nuestro turbocompresor híbrido de mejora de rendimiento más reciente, basado en el turbocompresor original IHI para la 3ª generación VAG 2.0TSI en el AUDI A4 B8.5 & 9 y muchos otros coches VAG. Potencia híbrida Stage 3, con una respuesta y spool impresionantes. Consideramos que es el híbrido plug & play de mejor rendimiento disponible actualmente.

Diseñado y mejorado para EA888 Gen 3

Para construir un TTE440L, reemplazamos el compresor original y usamos una rueda billet mucho más grande y eficiente con tecnología de punta extendida. Además, fresamos la cubierta del compresor para obtener una apertura óptima que se adapte al nuevo perfil del compresor. Reemplazamos la turbina original y fresamos la carcasa de la turbina con CNC para instalar una turbina más grande y ligera de 9 palas para un mayor flujo de gases. También sustituimos el cojinete de presión original por una mejora TTE de 360 grados fabricada internamente.

También instalamos nuestra eliminación de silenciador de sonido CNC TTE. Modificamos el silenciador de salida del turbo, eliminamos las piezas originales del deflector y montamos una nueva sección recta, eliminando todas las restricciones y la función de silenciador, mejorando el flujo y aumentando el sonido.

La turbina TTE de 9 palas es una turbina especial diseñada por TheTurboEngineers. Sus ventajas son un mayor flujo de gases, menor contrapresión y temperaturas más bajas de los gases de escape, lo que permite niveles de boost más altos y seguros. Esta turbina es extremadamente ligera, reduciendo el momento de inercia, lo que significa una respuesta rápida para su tamaño.

Equilibrado

El equilibrado preciso de nuestros turbocompresores es un factor crucial para convertirse en una unidad de mejora TTE, ya que la larga vida útil y el rendimiento son de máxima importancia. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se presta mucha atención a todos los turbocompresores TTE para cumplir con nuestros estándares de equilibrio. Primero, las piezas se equilibran a baja velocidad hasta 2800 rpm en múltiples planos usando nuestra máquina para piezas individuales. Luego, los componentes se ensamblan y el CHRA se equilibra dinámicamente, esta vez, según la aplicación, hasta 250.000 rpm en múltiples planos usando nuestra propia máquina VSR para lograr el equilibrio definitivo, con un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se entrega con un documento con los resultados de la prueba de equilibrio y un número de serie.

Características del producto:

• Turbocompresor original IHI como piezas base
  
• Actuador original y auténtico
  
• Válvula de derivación original y auténtica
  
• Compresor mecanizado TTE Billet con 6+6 palas y punta extendida, entrada de 51 mm
  
• Turbina TTE de alta capacidad y baja masa con 9 palas, salida de 54 mm
  
• Eliminación del silenciador OEM mecanizado CNC TTE
  
• Conjunto de rodamientos reforzado TTE
  
• Instalación plug & play
  
• Más de 400 CV comprobados
  
• Calidad comprobada de TheTurboEngineers
  
• Las piezas individuales están equilibradas con precisión, luego los componentes se ensamblan y el núcleo se equilibra a alta velocidad con VSR.
  
• Se entrega con un documento con los resultados de la prueba de equilibrio.
  
• 1 AÑO DE GARANTÍA TTE SIN PROBLEMAS
  
• Fabricado en Alemania
  

RECUBRIMIENTO TÉRMICO TTE COSTE ADICIONAL OPCIONAL

Recubrimiento térmico opcional para la carcasa de la turbina

Características principales

• Fibra de silicato no tejida rodeada por lámina soldada
  
• Lámina aislante rígida de acero inoxidable
  
• Alta resistencia mecánica y a vibraciones, ligero
  
• Excelente resistencia a salpicaduras y derrames de líquidos
  
• Excelente resistencia a la corrosión
  
• Resistente a temperaturas continuas de hasta 1300 °C
  
• Dimensiones reducidas
  
• Temperaturas reducidas en el compartimento del motor
  
• Mejoras en el rendimiento
  
• Protección de componentes adyacentes
  
• Hasta 600 °C menos en la temperatura de la superficie aislante