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TTE550 N55 Turbo de actualización para BMW M135i, M235i, M2, 335i, 435i F20/F30/F87, etc.

TTE550 N55 Turbo de actualización para BMW M135i, M235i, M2, 335i, 435i F20/F30/F87, etc.

€2.157,00

Incluye IVA

Opción
Tipo de válvula de descarga wastegate

El TTE550 para el motor N55. Se conserva el turbocompresor original, pero la rueda del compresor se ha sustituido por una rueda de aluminio mecanizada por TTE, con una geometría avanzada y 7+7 álabes, lo que proporciona potencia adicional. La turbina de gases de escape original también se ha sustituido por una turbina mucho más grande, pero muy ligera, con 9 álabes. TTE ha diseñado esta turbina para reducir la contrapresión de los gases de escape, lo que se traduce en un mejor rendimiento y una respuesta rápida.

Para una mayor durabilidad, se ha instalado un sistema de cojinetes de actualización TTE Motorsport.

Equilibrado

El equilibrado preciso de nuestros turbos es un factor crucial para una actualización TTE, ya que la durabilidad y el rendimiento son de suma importancia. Un buen equilibrado también mejora la acústica. Por ello, en todos los turbos TTE ponemos el máximo cuidado en cumplir nuestros estándares de equilibrado. En primer lugar, las piezas se equilibran a bajas velocidades, de hasta 2800 rpm, en varios planos mediante nuestra máquina para piezas individuales. A continuación, los componentes se ensamblan y el CHRA se equilibra dinámicamente, esta vez, según la aplicación, hasta 250.000 rpm en varios planos mediante nuestra propia máquina VSR, para lograr el equilibrado definitivo conforme a un estándar muy superior al del fabricante original. Cada turbocompresor se entrega con un documento que incluye el número de serie y los resultados de la prueba de equilibrado.

Nota: si envía un turbocompresor usado para la actualización, TTE no probará ni revisará el actuador electrónico que envíe. Su actuador se volverá a instalar.

Características

  • Carcasas y componentes originales
  • Geometría del compresor de última generación y muy alta eficiencia (entrada de 56 mm)
  • Holguras optimizadas en la carcasa del compresor
  • Válvula de derivación original
  • Ajuste como el original. Plug & Play
  • Turbina TTE High-Flow más grande, escape de 54 mm
  • Kit de cojinetes Motorsport
  • 550 CV demostrados
  • Piezas individuales equilibradas con precisión, posteriormente ensambladas y
  • el núcleo equilibrado a alta velocidad mediante VSR
  • Se entrega con un documento que incluye los resultados de la prueba de equilibrado
  • Calidad demostrada de TheTurboEngineers
  • Es necesario recalibrar el software
  • 1 AÑO DE GARANTÍA TTE SIN PROBLEMAS
  • Fabricado en Alemania

Nota: si envía un turbocompresor usado para la actualización, TTE no revisará el actuador electrónico ni la válvula de derivación que envíe. Sus piezas se volverán a instalar. Los turbos deben enviarse completos, incluido el actuador. No envíe la válvula de derivación. SE RECOMIENDA INSTALAR UNA VÁLVULA DE DERIVACIÓN NUEVA

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