GFB T9451 DV+ VTA

De VTA je visokoučinkoviti blow-off ventil za Audi, VW, Škoda i SEAT vozila s tvorničkim elektroničkim diverter ventilom.
• GFB VTA Blow Off ventil za VAG 2.0, 2.5, 1.8 i otprilike 1.4 TFSI
• GFB T9351 DV+ za VAG 2.0TFSI (EA113) i 2.0TSI (EA888 Gen 1) turbomotore

Ako želite zvuk uz svoju izvedbu (ili izvedbu uz svoj zvuk!), GFB-ov VTA to upravo i pruža! Kombinirajući dokazane prednosti revolucionarnog DV+ s atmosferskim odzračivanjem, VTA isporučuje agresivan zvuk ispuha, poboljšanu reakciju gasa i oporavak boosta, kao i superiorno zadržavanje boosta i pouzdanost u ekstremnim uvjetima.

VTA dijeli uspješnu DV+ filozofiju dizajna:

To znači da se zadržava ECU kontrola i solenoid tvorničkog diverter ventila kako bi se osiguralo najbrže moguće vrijeme odziva, bez dodatnih i nepotrebnih troškova zamjene solenoida, kao što to rade neki proizvođači.

Slaba točka tvorničkog diverter ventila oduvijek je bio plastični ventilni mehanizam – upravo se taj dio zamjenjuje. VTA je opremljen CNC obrađenim komponentama od bloka koje traju cijeli život, a također je promijenjen način rada ventila za bolje performanse. Standardni diverter ventil može raditi samo u dva stanja: otvoreno ili zatvoreno. Kada se potpuno otvori pri niskom boostu ili tijekom djelomičnog otvaranja gasa u sredini kuta, uzrokuje veće kašnjenje i primjetno nelinearni prijelaz boosta.

GFB je bio pionir u korištenju “pilot upravljanja” u DV+, koji djeluje tako da preusmjerava tvornički magnet za kontrolu tlaka iza klipa umjesto samog klipa. To omogućuje znatno kraći elektromagnetski hod, ubrzavajući vrijeme odziva i povećavajući pogonsku snagu. Još važnije, klip se može postupno otvarati i zatvarati kao odgovor na prisutni boost tlak, izravnavajući prijelaze boosta i smanjujući kašnjenje koje uzrokuje standardni diverter ventil.

Upravo ta filozofija dizajna čini VTA ne samo najboljim rješenjem za blow-off ventil po performansama, već i “najboljom vrijednošću na tržištu”.