TTE480+ 2.0TFSI nadogradnja turbopunjača EA113 K04-64 S3 8P, Golf 6R, 5 ED30, Leon Cupra 1P itd.

TTE480+ hibridni turbopunjač temeljen na K04-64 za EA113, kao što je ugrađen, na primjer, u S3 8P, Golf 6 R, Golf 5 ED30 ili Leon Cupra itd.

Najmoćniji nadogradbeni stupanj popularnog K04-64 punjača!

Za proizvodnju TTE480+ nadogradbenog turbopunjača TTE koristi posebno frezani kompresorski kotač od vrlo čvrstog aluminija s vrlo tankim lopaticama. Ne samo da je veći od standardnog dijela, već je opremljen i tehnologijom produženih vrhova. To značajno povećava protok zraka i još uvijek reagira vrlo brzo. Standardno kućište kompresora obrađeno je CNC strojem kako bi se novi kotač mogao ugodno uklopiti.

Ovdje se koristi provjereni TTE "9-lopatični" turbinski kotač, koji jamči ranu reakciju, nizak protupritisak ispušnih plinova i visok protok.

Korišteni TTE aksijalni ležaj omogućuje veću nosivost. Standardna tlačna ćelija wastegate ventila prilagođena je novim uvjetima okoline ugradnjom jače opruge. Uz TTE nosače, konstanta opruge može se dodatno prilagoditi od strane vlasnika ako je to poželjno ili potrebno.

Balansiranje

Izuzetno precizna ravnoteža svakog TTE turbopunjača ključni je element za dugovječnost, zvuk i rad, stoga TTE pridaje veliku važnost ovom procesu. Svaki pojedinačni dio prvo se balansira na različitim razinama do 2800 okr/min. Zatim se sastavlja jezgrena skupina i dinamički balansira, ponovno na različitim razinama do 250.000 okr/min. U TTE-u se ovaj proces odvija na VSR balansirnoj mašini (Vibration Sorting Rig). Svaki turbopunjač dolazi s protokolom balansiranja, koji se na temelju serijskog broja može jasno povezati s vašim TTE punjačem i pomoću kojeg u bilo kojem trenutku možete provjeriti s kojim je vrijednostima vaš turbopunjač napustio tvornicu.

Činjenice
- Originalno kućište Borg Warner, obrađeno od strane TTE
- Poseban, frezani TTE kompresorski kotač
- TTE 9-lopatični turbinski kotač
- Povećani kanali (brtva usisnog kolektora mora se ručno proširiti)
- Prilagođeno kućište kompresora s CNC frezanim usisom
- Optimizirani ležaj i radni zazor
- Ojačani TTE 360° motorsport ležaj
- Promijenjena tlačna
ćelija - Jezgrena skupina na više razina, dinamički izbalansirana, s protokolom
- Mogućnost snage preko 480 KS
- Ugradnja na originalno mjesto
- Razvijeno, proizvedeno i sastavljeno od strane TTE