Sistema completo di aspirazione APR MQB 1.8/2.0TSI EA888.3 per VW Golf MK7 GTI/R, S3, Leon 5F Cupra ecc.

Questo APR Full Intake System è progettato come il sistema di aspirazione definitivo per la tua VW Golf 7 GTI, Golf 7R, Seat Leon Cupra 5F, Audi S3 8V ecc.

Cosa rende diverso questo air intake? Questo sistema di aspirazione APR è composto sia dall'airbox con filtro dell'aria, sia dal turbo inlet e dal tubo di aspirazione. Mentre con altri air intake devi ordinare questi componenti separatamente, questo sistema di aspirazione APR è completo.

Perché questo è l'intake che devi avere
1) Airbox full-length con doppie prese frontali: prende aria dove possibile
APR utilizza due prese frontali su tutta la larghezza della griglia. In questo modo il sistema “rastrellia” quanta più aria fresca possibile verso l'interno in una configurazione aperta. Il risultato è un airflow fino al 130% superiore a quello originale, senza sembrare un progetto aftermarket improvvisato.

2) Turbo inlet intelligente: meno connessioni, meno punti di perdita, più flow
Il layout del turbo inlet è pulito e logico: un design del turbo inlet streamlined e monoblocco che collega direttamente l'airbox all'adattatore del turbo inlet incluso. Meno componenti separati significa meno problemi. Con sole tre connessioni a fascetta e una sezione flessibile integrata, riduci le potenziali perdite e mantieni il flusso d'aria verso il turbo il più libero possibile.

3) Configuralo come vuoi: aperto per il sound, chiuso per estetica/protezione
Puoi utilizzare l'intake sia come air intake aperto sia come air intake chiuso. Vuoi il massimo sound di aspirazione e del turbo? Usalo aperto (senza coperchio). Vuoi un setup più chiuso e un vano motore ancora più pulito? Puoi chiuderlo con il cover che preferisci: PEX (plastica), Gloss Carbon fiber o Forged Carbon. Questi coperchi hanno 3 piccole aperture, progettate appositamente, ma possono anche essere chiuse con i port covers APR. Per i coperchi in Carbon fiber ti serve il codice articolo CI100052-F. Per il coperchio in plastica ti serve il codice articolo CI100052-E.

4) Pronto per turbo OEM, hybrid e aftermarket
Vuoi fare un upgrade? Non sei vincolato. Grazie agli adattatori del turbo inlet opzionali e intercambiabili, supporta gli upgrade del turbo in stile OEM, da OEM e hybrid fino ai setup aftermarket. Hai un APR Stage 3 6054 DTR? Abbinalo a CI100077-A per ottenere il massimo.

Prestazioni che senti (e che senti anche nel sound)

• Fino al 72% di airflow in più rispetto all'originale sul turbocompressore di serie (sistema completo, incluso il turbo inlet)
  
• Fino al 130% di airflow in più rispetto all'originale in combinazione con APR 6054 DTR + CI100077-A
  
• Testato al banco su Stage 3 DTR: +17 AWHP e +25 AWFT-LBS (rispetto a un setup Stage 3 DTR con il solo airbox aggiornato)
  
• Sound caratteristico APR: impressionante con il setup chiuso e ancora più sound del turbo e di aspirazione quando lo usi aperto
  

In breve: il tuo turbo deve fare meno fatica per aspirare aria. Lo senti nella risposta, nell'allungo e nella costanza. E lo senti ogni volta che premi l'acceleratore.

Finitura di qualità OEM

APR ha progettato questo sistema con un fit integrato in stile OEM. Mantieni importanti collegamenti simili a quelli di fabbrica, come:

• Porta PCV
  
• Flex grommets
  

Questo rende il montaggio ordinato e fa sì che tutto appaia pulito e “di fabbrica”.

Caratteristiche principali

• Intake completo da 109 mm: dalle prese della griglia al collegamento del turbo
  
• Doppie prese frontali su tutta la larghezza della griglia: fino al 130% di airflow in più rispetto allo stock
  
• Aumento completo del flow sul turbo di serie: fino al 72% di airflow in più rispetto allo stock
  
• Guadagni Stage 3 DTR: +17 AWHP / +25 AWFT-LBS (dimostrati al banco)
  
• Utilizzabile aperto o chiuso (varianti: senza coperchio, coperchio PEX, Gloss carbon fiber o
• coperchio Forged carbon)
  
• Layout del turbo inlet monoblocco + adattatore del turbo inlet incluso
  
• Filtro ad alto flow: lavabile, riutilizzabile e facilmente accessibile
  
• Punti di perdita ridotti al minimo: 3 connessioni a fascetta + sezione flessibile integrata
  
• Fitment in stile OEM: inclusi PCV e flex grommets