Blaze RACE V2 Aspirazione Aria Fredda e Ingresso Turbo MQB 1.8/2.0TSI VW Golf MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra ecc.

Migliora le prestazioni della tua auto con il Blaze Performance Turbo Inlet System, progettato appositamente per diversi modelli di VW, Audi, SEAT e Skoda. Questo sistema è studiato per migliorare la risposta del turbo, la coppia e la potenza complessiva, garantendo un'esperienza di guida fluida ed efficiente. Con una costruzione robusta, compatibilità versatile con turbocompressori e un design accurato del flusso d'aria, questa è l'upgrade definitivo per gli appassionati di prestazioni che cercano una risposta ottimale del motore.

Caratteristiche principali

• Guida aria a tutta larghezza con retro a gradini: indirizza il flusso d'aria da entrambi i canali di ingresso della griglia senza ostruzioni. La guida aria si sigilla contro il coperchio, creando un passaggio pulito verso l'ingresso del filtro da 120 mm, massimizzando l'effetto ram-air e riducendo le turbolenze.
  
• Filtro in cotone secco lavabile da 120 mm (4,7″) montato al contrario: questo filtro ha un ingresso a grande diametro e minimizza la resistenza al flusso d'aria, garantendo un flusso d'aria fluido e significativo. L'uscita è sagomata appositamente per ottimizzare l'espulsione dell'aria.
  
• Uscita da 100 mm (4″) con scudo termico: il filtro aria è alloggiato in un contenitore in alluminio verniciato a polvere e protetto dal calore del vano motore, mantenendo un flusso d'aria fresco. L'uscita da 100 mm offre un passaggio ad alto volume per un flusso d'aria ininterrotto.
  
• Tubo di aspirazione turbo da 100 mm a 76 mm (4″ a 3″): questo tubo in silicone rinforzato con filo a 4 strati si restringe da 100 mm all'ingresso a 76 mm all'uscita, garantendo turbolenze minime. Il silicone funge anche da isolante termico, rendendo il flusso d'aria più efficiente.
  
• Flange di grande diametro per compatibilità turbo: l'uscita da 76 mm (3″) è adatta a una grande flangia di ingresso, rendendo il sistema compatibile con diverse configurazioni di turbocompressori. Il design elimina curve restrittive, massimizzando il flusso d'aria verso il turbo.

Il Blaze Performance Turbo Inlet System è compatibile con i seguenti turbocompressori:

• Garrett IS12/20/38/Vortex Standard
  
• Garrett IS38 Hybrid (Vortex XL, TTE, Littco, CTS, serie LM)
  
• Garrett Power MAX (fase 1 & 2) – tramite flangia a 2 bulloni
  
• APR DTR6054, TPC, RAC, Mabo – tramite flangia a 3 bulloni
  
• EQT Typhoon & 660/CTS BOSS 700 – collegamento diretto al turbo

Specifiche

• Uscita da 100 mm (4″): contenitore in alluminio chiuso verniciato a polvere
  
• Filtro in cotone secco da 120 mm (4,7″): riutilizzabile e lavabile per un uso prolungato
  
• Tubo di aspirazione turbo in silicone a 4 strati: rinforzato con acciaio per durabilità
  
• Molteplici opzioni di montaggio turbo: compatibile con turbo standard, ibridi e grandi
  
• Morsetti in acciaio inox e guarnizione O-ring in VITON
  

Applicabile a:

• Volkswagen:
  Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 R (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 1.8 TSI (2013+ 5G)
  Passat 2.0 TSI B8 (2015+ 3G)
  Arteon 2.0 TSI (2017+)
  T-Roc R 2.0 TSI (2019+)
• Audi:
  A3 2.0 TSI / 1.8 TSI (2013+ 8V)
  S3 (2013+ 8V)
  TT 2.0 TSI III (2014+ 8S)
  SQ2 (2018+)
  Q3 45TFSI 2.0 TSI (2018+)
• SEAT:
  Leon Cupra III (2014+ 5F)
  Leon 1.8 TSI (2014+ 5F)
  Ateca Cupra 2.0 TSI (2018+)
• Skoda:
  Octavia vRS III (2014+ 5E)
  Superb III 1.8 / 2.0 TSI (2015+ B8 3V)