Blaze RACE Aspirazione Aria Fredda e Ingresso Turbo 2.0TSI EA888.4 VW Golf MK8 GTI/R, Audi S3 8Y, Cupra Leon ecc.

Questo sistema di aspirazione turbo offre un miglioramento delle prestazioni di alta qualità ed è progettato per una vasta gamma di veicoli, inclusi diversi modelli di VW, Audi, SEAT e Skoda. Questo prodotto garantisce un'esperienza di guida ottimale grazie a una turbina migliorata, coppia e potenza.

Caratteristiche principali:

• Condotto d'aria a tutta larghezza con retro a gradini: Il condotto cattura l'aria da entrambi i canali di aspirazione della griglia senza ostruirli. Ciò minimizza la turbolenza quando l'aria entra nella griglia, permettendo un passaggio fluido. Il canale si chiude contro il cofano motore, creando un ampio spazio pulito dove l'aria può fluire verso l'ingresso del filtro da 120 mm per un effetto ram-air massimo.
  
• Filtro in cotone asciutto lavabile e riutilizzabile da 120 mm (4,7″) montato al contrario: Questo filtro di grande diametro minimizza la resistenza al flusso d'aria e offre un'apertura ampia per l'aspirazione. L'uscita sagomata del filtro assicura che l'aria esca nel modo più fluido possibile.
  
• Scudo termico di scarico da 100 mm (4″): Il filtro dell'aria è protetto da un involucro in alluminio verniciato a polvere che protegge dall'aria calda del vano motore. Questo crea un grande volume per l'accumulo d'aria e un'uscita da 100 mm (4″) garantisce un alto flusso d'aria.
  
• Tubo di aspirazione turbo da 100 mm – 76 mm (4″-3″): Il tubo in silicone rinforzato con filo a 4 strati si restringe da 100 mm (4″) all'ingresso a 76 mm (3″) all'uscita, mantenendo l'aria il più possibile priva di turbolenze. Il silicone isola dal calore dell'area turbo, riducendo al minimo l'attrito e la velocità dell'aria.
  
• Flange di grande diametro: L'uscita da 76 mm (3") del tubo di aspirazione turbo consente l'uso di una flange di ingresso enorme, rendendo l'AToM R8CE compatibile con diversi sistemi di turbocompressori senza compromettere le prestazioni.

Montaggio bolt-on: Si adatta perfettamente sia ai modelli LHD che RHD.

Specifiche:

• Uscita da 100 mm (4″), involucro chiuso in alluminio verniciato a polvere.
• Filtro in cotone asciutto da 120 mm (4,7″).
• Tubo di aspirazione turbo in silicone a 4 strati rinforzato con acciaio.
• Morsetti in acciaio inox
• Montaggio bolt-on per una vasta gamma di veicoli
  

Applicabile a:
• Audi A3 8Y - 2020-presente S3 TFSI - 228kW/310CV
• Cupra Formentor - da 2020 2.0 TSI VZ Performance - 228kW/310CV
• Cupra Leon (KL1/KL8) - da 2020 2.0 TSI - 221kW/300CV
• Seat Leon KL1/KL8 - 2020 - presente 2.0TSI Cupra 300 - 221kW/300CV
• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion R - 235kW/320CV
• Volkswagen Golf 8 - 2020-presente 2.0 TSI GTI Clubsport - 221kW/300CV
• Volkswagen Golf 8 - 2020-presente 2.0 TSI R 4-Motion - 235kW/320CV
• Volkswagen Tiguan Mk2 (AD/BW) da 2016 2.0 TSI OPF R 4Motion - 235kW/320CV