DO88 BeastFlow Sistema di Aspirazione Aperto Audi RS3 8V, TTRS 8S

DO88 presenta con orgoglio il Sistema di Aspirazione Aperto per Audi RS3 e TT RS, progettato per alte potenze!

Per il sorprendente cinque cilindri ruggente dell’Audi RS3 ci siamo posti alcuni obiettivi. Primo, la potenza. Con già alcune opzioni sul mercato, avevamo l’ambizione di creare qualcosa in grado di gestire i rotondi ma robusti 1000 CV. Secondo, per eliminare tutti i colli di bottiglia, il diametro sia del filtro aria che del tubo doveva ovviamente essere considerevole. Terzo: volevamo realizzare un sistema completamente chiuso. Tuttavia, se il filtro è completamente libero dalla sua custodia, migliora il flusso d’aria. Questo è il kit per un flusso d’aria ottimale con un vantaggio del 5-10% rispetto al sistema chiuso - a seconda dell’applicazione! Perfetto per gli appassionati di drag race.

Con questi tre elementi, spesso combinati ma raramente ottimizzati, ci siamo messi al lavoro. Il risultato parla da sé. Ad oggi, questo è probabilmente il più grande sistema di aspirazione per TT RS e RS3 sul mercato! Realizzato con fibra di carbonio prepreg di altissima qualità, infusa a vuoto (twill 2x2mm), collegata al gigantesco filtro BMC da 6”, garantisce che il motore abbia sempre un flusso d’aria sufficiente! Il tubo stesso è da 6” dove si collega al filtro e si restringe poi verso la turbina, ma non è mai più stretto di 4,5” nella parte più sottile!

Data la presenza e l’enorme dimensione di questo kit, sai che siamo seri! Il robusto ma leggero carbonio è rifinito con una vernice trasparente lucida, resistente al calore e ai raggi UV, per proteggerlo dall’ingiallimento nel tempo. L’aspetto è all’altezza delle prestazioni!

Il sistema è disponibile in diverse configurazioni. È compatibile con il tubo di aspirazione turbo da 4,5” - per il quale puoi scegliere tra tre diversi adattatori turbo - e con il tubo di aspirazione originale (OE) in fusione. Questo rende il tubo versatile e compatibile con molte configurazioni turbo! L’aggiunta del tubo di aspirazione do88 elimina efficacemente tutti i colli di bottiglia prima della turbina per evitare fluttuazioni, anche a potenze elevate!

I test effettuati sul nostro banco di flusso SuperFlow SF1020 mostrano chiaramente l’importanza di questo tubo di aspirazione opzionale. Solo il tubo di aspirazione garantisce un aumento significativo del flusso d’aria del 19%. In combinazione con il tubo di aspirazione do88 da 4,5”, l’aumento totale del flusso d’aria raggiunge addirittura il 76%! Consigliamo vivamente questa combinazione.

Il kit è disponibile in quattro versioni, a seconda dell’applicazione turbo:

• Solo il sistema di aspirazione. Si collega al tubo di aspirazione OEM in fusione.
  
• Con il tubo di aspirazione turbo do88 e un adattatore CNC (56,3 mm) per la turbina OE.
  
• Con il tubo di aspirazione turbo do88 e un adattatore CNC (62,8 mm) per le turbine TTE 600, 625 V2 e 700.
  
• Con il tubo di aspirazione turbo do88 e un adattatore CNC (65,7 mm) per le turbine TTE 777 e 855.
  

Caratteristiche:

• Un enorme filtro aria Performance BMC da 152 mm (6").
  
• Design aperto, con priorità al flusso d’aria ottimale rispetto a un ambiente freddo.
  
• Progettazione precisa, controllata con CFD, design CAD.
  
• Ottimizzato per motori elaborati, turbo ibridi e grandi kit turbo.
  
• Può essere equipaggiato con il tubo di aspirazione turbo do88 opzionale da 4,5” (114 mm), tubo di aspirazione turbo OEM e qualsiasi tubo di aspirazione aftermarket progettato per sistemi di aspirazione OEM.
  
• Fino a +XX CV / +XX Nm di aumento su un veicolo Stage 1 (Audi RS3 8V motore DAZA).
  
• Aumenta il flusso d’aria fino al 102% in combinazione con il tubo di aspirazione turbo do88 opzionale progettato per TTE 777 e 855.
  
• Filtro aria lavabile e rigenerabile per prestazioni ottimali e lunga durata.
  
• Minore perdita di pressione e stress sui componenti di fabbrica rispetto all’OEM.
  
• Miglior risposta dell’acceleratore e del boost.
  
• Design fluido senza curve o restrizioni brusche o rigide.
  
• Produce un suono di aspirazione migliorato della turbina e della valvola di scarico - soprattutto in questo design aperto.
  
• Compatibile con la maggior parte delle modifiche future, come upgrade turbo.
  
• Installazione rapida e semplice utilizzando i supporti della scatola filtro di fabbrica.
  
• Vernice trasparente lucida resistente ai raggi UV e al calore per una protezione duratura.
  

Regalati e regala a quel fantastico cinque cilindri un kit di aspirazione degno del nome RS. Via i limiti e pronti per futuri upgrade!