TTE485 IS20 VAG 2.0TSI EA888.3 Turbocompressore di potenziamento MQB Golf MK7 GTI ecc.

Il TTE485 è il nostro più recente turbocompressore ibrido ad alte prestazioni, basato sull'originale turbocompressore IHI Hitachi IS20 per la terza generazione VAG 2.0TSI, presente nella VW Golf 7 GTI e in molti altri modelli. L'ibrido IS20 che si comporta come un ibrido IS38. Il TTE485 offre potenza da Stage 3 ibrido IS38, con un eccellente spool e risposta. Riteniamo che questo sia l'ibrido IS20 con le migliori prestazioni sotto i 500 CV attualmente disponibile.

Progettato e migliorato per EA888 Gen 3 - IS20

Per costruire un TTE485, sostituiamo il compressore originale con una ruota in billet molto più grande ed efficiente con tecnologia a punta estesa. Inoltre, fresiamo la copertura del compressore fino all'apertura ottimale, in modo che si adatti al nuovo profilo del compressore. Sostituiamo la turbina originale IS20 e fresiamo la carcassa della turbina con CNC per installare una turbina più grande e leggera a 9 pale per un maggiore flusso di gas. Sostituiamo anche il cuscinetto di pressione originale con l'upgrade TTE a 360 gradi prodotto internamente.

Montiamo anche la nostra rimozione del silenziatore TTE CNC. Modifichiamo il silenziatore di scarico della turbina, rimuoviamo i componenti originali del baffle e installiamo una nuova sezione dritta, eliminando tutte le restrizioni e la funzione di attenuazione del suono, migliorando il flusso e aumentando il suono.

La turbina TTE a 9 pale è una turbina speciale progettata da TheTurboEngineers. I vantaggi includono un maggiore flusso di gas, minore contropressione e temperature di scarico più basse, consentendo livelli di boost più elevati in sicurezza. Questa turbina è estremamente leggera, riducendo il momento d'inerzia, il che significa una risposta rapida per la sua dimensione.

Bilanciamento

Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore cruciale per diventare un'unità upgrade TTE, poiché la lunga durata e le prestazioni sono di massima importanza. Un buon bilanciamento migliora anche l'acustica. Viene quindi prestata molta attenzione a tutti i turbocompressori TTE per soddisfare i nostri standard di bilanciamento. Prima, i componenti vengono bilanciati a bassa velocità fino a 2800 giri/min su più piani utilizzando la nostra macchina per singoli componenti, poi i componenti vengono assemblati e infine il CHRA viene bilanciato dinamicamente, questa volta, a seconda dell'applicazione, fino a 250.000 giri/min su più piani con la nostra macchina VSR per raggiungere il bilanciamento ottimale, secondo uno standard molto più elevato rispetto all'OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento con i risultati del test di bilanciamento e un numero di serie.

Caratteristiche del prodotto:

• Turbocompressore originale IS20 IHI come componente base
  
• Attuatore originale
  
• Valvola diverter originale e autentica
  
• Compressore TTE fresato in billet 6+6 pale con punta estesa, aspirazione da 53 mm
  
• Turbina TTE ad alto flusso e bassa massa a 9 pale, scarico da 54 mm
  
• Rimozione silenziatore OEM fresato CNC TTE
  
• Pacchetto cuscinetti rinforzato TTE
  
• Installazione Plug & Play (nei modelli Golf 7r 2014-16 potrebbe essere necessario un prolungamento del tubo attuatore)
  
• Oltre 480 CV dimostrati con 102 RON (450 CV dimostrati con 99 RON)
  
• Qualità comprovata di TheTurboEngineers
  
• I singoli componenti sono bilanciati con precisione, poi assemblati e il nucleo è bilanciato ad alta velocità con VSR.
  
• Fornito con documento dei risultati del test di bilanciamento.
  
• È necessaria la rimappatura della centralina.
  
• GARANZIA TTE DI 1 ANNO SENZA PROBLEMI
  
• Prodotto in Germania

Applicabile a:

• Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220 CV
• Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 CV
  
• Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 CV
• Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245 CV
• Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 CV
  
• Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 CV
• Volkswagen Polo AW GTI 200 CV