Unitronic Downpipe da 3 Pollici per 2.0 TSI Gen3 MQB FWD (Auto USA)

Realizzato con tubi piegati a mandrino da 3 pollici in acciaio inossidabile T304, flange in acciaio inossidabile T316, una sezione flessibile ondulata in acciaio inossidabile e una fabbricazione saldata TIG, questa downpipe è costruita per resistere alla prova del tempo, garantendo al contempo prestazioni massime. Tutte le downpipe Unitronic sono dotate di un catalizzatore metallico high-flow a 200 celle e tutte le transizioni sono ottimizzate per il flusso per consentire prestazioni e flusso d'aria massimi.

Inoltre, gli scarichi Unitronic dispongono di un sistema di fissaggio a v-band facile da usare per garantire un'installazione rapida e senza sforzo e un montaggio preciso. Per completare il tutto, uno scudo termico ispirato all'OEM protegge il catalizzatore dalle radiazioni di calore indesiderate nel tunnel di scarico. Ogni sistema di scarico Unitronic è rifinito con una finitura spazzolata opaca per un aspetto elegante che dura tutta la vita. Non c'è proprio niente di meglio!

Con un sistema di fissaggio a v-band unico e un'ingegneria di alta qualità che utilizza le più recenti tecnologie di modellazione 3D, i sistemi di scarico Unitronic Performance sono facili da installare.

Caratteristiche e vantaggi:
• Tubo piegato a mandrino da 3 pollici in acciaio inossidabile T304:
Materiale inossidabile di alta qualità che dura più a lungo del veicolo.
• Flange a v-band in acciaio inossidabile T316:
Resistenti e antiruggine.
• Montaggio diretto Bolt-On con punti di fissaggio OEM:
Utilizza tutti i punti di fissaggio standard sul motore e sul telaio anteriore.
• Rotazione bloccata della v-band:
Fissando la downpipe al motore, si elimina la possibile rotazione della flangia a v-band durante accelerazioni rapide.
• Posizione standard del catalizzatore:
Garantisce la massima efficienza del catalizzatore in conformità con la strategia OEM per il riscaldamento del catalizzatore.
• Catalizzatore metallico high-flow a matrice a 200 celle:
Matrice altamente resistente che consente una perdita di potenza minima garantendo al contempo la massima efficienza.
• Scudo termico ispirato all'OEM per il catalizzatore:
Aiuta a ridurre il calore da radiazione nel vano motore.
• Riduzione da 80 mm a 76,2 mm dalla turbina alla downpipe:
Garantisce una transizione fluida del flusso tra la carcassa della turbina e il tubo in acciaio inossidabile da 3”.
• Posizionamento OEM del sensore di ossigeno:
Non è necessario estendere il sensore O2 né modificare il cablaggio.
• Sezione flessibile ondulata in acciaio inossidabile da 8 pollici:
Flessibile di alta qualità che rimane a tenuta per anni. Permette il movimento del motore senza stressare i supporti in gomma di fabbrica.
• Costruzione saldata TIG:
Saldatura manuale professionale per garantire lunga durata e impermeabilità.
• Sistema di fissaggio a v-band unico con morsetti Clampco:
Mantiene un allineamento perfetto e assicura sempre una connessione a tenuta. Completamente riutilizzabile e di rapida installazione.

Hardware incluso:
• Sezione catalizzatore Unitronic 3″
• Sezione flessibile Unitronic 3″
• Sezione midpipe Unitronic 3″
• Riduzione da 3 pollici a 65 mm
• Morsetti a v-band Unitronic 3″
• Guarnizioni a v-band Unitronic 3″
• Tutta la ferramenta necessaria

Compatibile con i seguenti veicoli (auto USA):
• Volkswagen GTI MK7, 2015-2017, 2.0T
• Volkswagen GLI MK7, 2019+, 2.0T
• Volkswagen GTI MK7.5, 2018-2021, 2.0T