Eventuri Wlot Powietrza z Włókna Węglowego BMW M2 G87, M3 G80, M4 G82

Prezentujemy dolot, który stanowi prawdziwy wzorzec dla platformy BMW G8X M3/M4. Przeprowadziliśmy intensywne badania i rozwój, aby stworzyć dolot, który nie tylko ulepsza standardowe M3/M4, ale jest także przyszłościowy i odpowiedni dla potężnych silników o mocy znacznie przekraczającej 1000 KM. Nasz system to kompletna przebudowa, od filtrów powietrza po doloty turbosprężarek, mająca na celu minimalizację strat ciśnienia, zwiększenie przepływu powietrza oraz utrzymanie niskiej temperatury dolotu. Optymalnie wykorzystaliśmy dostępną przestrzeń, stosując dwa filtry na zamówienie o powierzchni filtracyjnej większej o 40% niż standardowe. Filtry te są używane w naszych opatentowanych obudowach Venturi, które płynnie kierują powietrze do dolotów turbosprężarek. Same doloty mają do 160% większą średnicę niż standardowe i zostały zaprojektowane z zaawansowaną, żebrowaną powierzchnią wewnętrzną, aby zmniejszyć straty tarcia między przepływającym powietrzem a ścianą. Tworząc „poduszkę powietrzną” przy ścianie, przepływ powietrza może poruszać się z większą prędkością i mniejszymi stratami ciśnienia przez doloty. Dzięki temu turbiny mogą zasysać powietrze z mniejszym oporem, co powoduje rzadsze otwieranie wastegate i poprawę ogólnych osiągów.

Różnica Eventuri

System Eventuri dla G8X M3/M4 wykorzystuje nasze opatentowane obudowy z włókna węglowego wraz z naszymi specjalnie zaprojektowanymi filtrami Gen 2. Filtry te zapewniają aerodynamicznie efektywny przepływ powietrza od filtra do turbin. To nie jest zwykły stożkowy filtr z osłoną termiczną, lecz unikalna konstrukcja wykorzystująca efekt Venturiego i tworząca laminarny przepływ, aby zmniejszyć opór powietrza turbiny.

Każdy system dolotowy składa się z:

• 2 x opatentowane obudowy filtrów Venturi z włókna węglowego
  
• 2 x specjalnie zaprojektowane suche filtry stożkowe o wysokim przepływie
  
• 2 x kanały dolotowe z włókna węglowego
  
• Rura dolotowa z włókna węglowego
  
• 2 termoplastyczne doloty turbosprężarek
  
• Laserowo cięte uchwyty ze stali nierdzewnej
  
• Specjalnie wykonany elastyczny wąż
  
• Uchwyty montażowe i pierścienie wzmacniające frezowane CNC