Eventuri Wlot Turbosprężarki z Włókna Węglowego Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S, RSQ3 F3

Odpowiedni dla RS3 8V Gen 2, 8Y RS3, F3 RSQ3 oraz TTRS 8S. Wykończony z surowego karbonu – bez bezbarwnego lakieru.

Dostępne opcjonalne kołnierze turbiny do popularnych hybrydowych turbosprężarek.

Światowa premiera – w pełni karbonowy kolektor dolotowy RS3/TTRS turbo. Zainwestowaliśmy miesiące intensywnych badań i rozwoju, aby stworzyć kolektor, który nie pozostawia miejsca na kompromisy. OBJĘTOŚĆ – JAKOŚĆ PRZEPŁYWU – TEMPERATURA to trzy główne kryteria projektowe, które chcieliśmy spełnić.

1) OBJĘTOŚĆ: Średnice dolotu – Eventuri 103 mm : standard 72 mm. Średnice wylotu – Eventuri 74 mm : standard 56,4 mm. Dzięki znacznie większej średnicy wewnętrznej kolektor Eventuri ma wyraźnie większą objętość wewnętrzną, co ogranicza opory przepływu powietrza do turbiny.

2) JAKOŚĆ PRZEPŁYWU: Sama duża objętość wewnętrzna nie wystarczy, jeśli tor przepływu nie zapewnia płynnego przepływu powietrza do turbiny. Dzięki zastosowaniu wysokotemperaturowej włóknistej tkaniny węglowej prepreg udało nam się uzyskać gładką powierzchnię wewnętrzną. Standardowe i inne kolektory dostępne na rynku są natomiast wykonane z odlewanego aluminium o chropowatej powierzchni wewnętrznej. W połączeniu z gładkim wygięciem kolektora daje to tor przepływu minimalizujący turbulencje.

3) TEMPERATURA: Ostatnim kryterium było zminimalizowanie przewodzenia ciepła do przepływającego powietrza. Standardowy kolektor jest bezpośrednio połączony z turbiną, co powoduje natychmiastowe przewodzenie ciepła podczas pracy turbiny. Nasz system wykorzystuje obrobiony kołnierz montowany do turbiny oraz silikonowe łączniki z wbudowanym termicznym dystansem, który zapobiega bezpośredniemu kontaktowi karbonowego kolektora z turbiną. Ta bariera, w połączeniu z niską przewodnością cieplną wynikającą z grubości włókna węglowego, powoduje mniejsze przekazywanie ciepła do przepływającego powietrza.

Każdy system dolotowy zawiera:

• Karbonowy kolektor dolotowy odporny na wysokie temperatury
  
• Obrobione CNC kołnierze turbiny – opcjonalne warianty
  
• Silikonowe łączniki z olejoodporną powłoką
  
• Obejmy ze stali nierdzewnej klasy morskiej