Sprzęgło JDY Haldex MQB AWD VW Golf 7R, Audi S3/RS3 8V, TTS/TTRS 8S itd.

Sprzęgło Haldex do MQB AWD-G7R/TTS/TTRS/S3/RS3

Specyfikacje:
Standard: 13 tarcz ciernych, 12 tarcz reakcyjnych
Wyścig: 15 tarcz ciernych, 14 tarcz reakcyjnych
Ulica: 14 tarcz ciernych i 13 tarcz reakcyjnych

Wszystkie tarcze sprzęgła mają taką samą grubość jak standardowe tarcze sprzęgła, technicznie rzecz biorąc nie przylegają do siebie, gdy ciśnienie pompy jest niskie.
Te specjalnie zaprojektowane tarcze cierne z tarczkami reakcyjnymi znacznie pomagają zwiększyć moment obrotowy przekazywany na tylne koła i skrócić czas przyspieszenia 0-100 km/h. Dzieje się tak dzięki dodatkowej sile tarcia generowanej przez pakiet sprzęgła i stalowe tarcze.
Udowodniono skuteczność tego rozwiązania w rzeczywistych zastosowaniach na ulicy i torze na całym świecie.
Pakiet sprzęgła został zaprojektowany do pracy z fabryczną sprężyną zaworu nadciśnienia i ciśnieniem pompy nieprzekraczającym maksymalnego poziomu fabrycznego.

Montaż:
1. Namocz sprzęgło w płynie Haldex przez co najmniej 30 minut
2. Podczas montażu sprzęgła nie dokręcaj zbyt mocno klipsa mocującego – jego jedyną funkcją jest utrzymanie sprzęgła i zapobieganie jego wypadaniu
3. Zalecamy użycie ODIS do podstawowej kalibracji silnika pompy w sekcji AWD. Można to również zrobić za pomocą VCDS, ale ODIS jest najlepszy. Uwaga, NALEŻY poczekać na zakończenie procesu.
4. Po montażu zalecamy rozruch sprzęgła przez co najmniej 500 km i wymianę oleju, jeśli pojawią się drgania z tyłu lub jeśli Haldex wydaje szeleszczące dźwięki.
5. Sprawdź poziom płynu Haldex po wykonaniu kilku podstawowych kalibracji ODIS.