Zestaw powiększonego dolotu powietrza Ramair VW Golf MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra itp. MQB 1.8/2.0TSI

Ten kompletny zestaw Ramair Proram Oversized Air Intake jest odpowiedni między innymi do VW Golf 7/7.5 GTI/ R/ Clubsport 2.0 TSI, Seat Leon Mk3 2.0 Cupra, Audi Q3 2.0 TFSI, Audi TT 2.0 TFSI, Audi A3 2.0 TFSI, VW Touareg 2.0 TSI, VW Alhambra 2.0 TSI, VW Passat 2.0 TSI, Skoda Superb 3V, Skoda Octavia RS, Audi SQ2 GA, VW T-Roc 2.0 R, VW Tiguan 2.0 TSI.

Ten otwarty układ dolotowy Proram od Ramair jest bezpośrednią zamianą oryginalnego dolotu i zapewnia zwiększony przepływ powietrza oraz poprawiony dźwięk dolotu (w porównaniu z oryginałem). Zestaw zawiera wysokiej jakości sportowy filtr powietrza PRORAM z nanowłókien (z Twin Tangential Velocity Stack), lekką aluminiową czarną osłonę termiczną pokrytą proszkowo oraz czarną, powiększoną rurę dolotową (hard pipe). Aluminiowa osłona termiczna pasuje do oryginalnych punktów montażowych i gumek obudowy filtra powietrza bez konieczności jakichkolwiek modyfikacji. Dzięki osłonie termicznej osiąga się niższe temperatury dolotu oraz lepsze prowadzenie powietrza do obszaru filtra.

Ten zestaw to tzw. zestaw oversized, co oznacza zastosowanie większej średnicy rury i filtra powietrza. Rura dolotowa przechodzi z 102 mm (4") do 80 mm. Do tego potrzebujesz również powiększonego wlotu turbo (80 mm). Jest on dołączony do tego zestawu dolotowego i montowany na aluminiowej rurze za pomocą połączenia V-band. Dzięki temu masz zawsze mocne połączenie, które zapobiega wyciekom powietrza w układzie dolotowym do turbiny. Połączenie to zapewnia również bardzo dobre dopasowanie rury dolotowej do wlotu turbo, co skutkuje optymalnym przepływem (bez turbulencji).

Ten powiększony dolot dzięki dużym wymiarom rury zapewnia również mocniejszy dźwięk ssania turbiny.

Powiększony dolot jest szczególnie zalecany w samochodach od etapu tuningu stage 2 lub z ulepszoną turbiną. Zaleca się go także, gdy chcesz usłyszeć głośniejszy dźwięk ssania turbiny podczas jazdy.

Przepływ powietrza z filtra do rury dolotowej został również zoptymalizowany dzięki velocity stack. Jest to połączenie filtra o bardzo płynnym kształcie, które umożliwia bardziej płynny przepływ powietrza do rury dolotowej.

Powiększona rura dolotowa posiada złącze do oryginalnej rurki podciśnieniowej, która jest również w oryginalnym układzie dolotowym. Na powiększonym wlocie turbo znajduje się złącze do rurki PCV.

Zaleca się kontrolę i ewentualne czyszczenie/wymianę filtra nanowłókien co 8 000 do 16 000 kilometrów. Filtr należy wymienić natychmiast, jeśli zauważysz uszkodzenia. Przy odpowiedniej konserwacji filtr może służyć od 10 do 15 lat.

Pasuje do:

• Audi A3 (8V) 1.8 TFSI 2012 – 2020
• Audi A3 (8V) 2.0 TFSI 2012 – 2020
• Audi Q3 (F3) 40 TFSI 2.0 2018 – 2020
• Audi Q3 (F3) 45 TFSI 2.0 2018 – 2020
• Audi S3 (8V) 2.0 TFSI 2016 – 2020
• Audi SQ2 (GA) 2.0 TFSI 2018 – 2020
• Audi TT (FV) 1.8 TFSI 2015 – 2020
• Audi TT (FV) 2.0 TFSI 2014 – 2020
• Audi TT (FV) 40 TFSI 2.0 2018 – 2020
• Audi TT (FV) 45 TFSI 2.0 2018 – 2020
• Audi TTS (FV) 2.0 TFSI 2014 – 2020
• SEAT Ateca (KH) 0 TSI Cupra 2018 – 2020
• SEAT Leon (5F) 1.8 TSI 2013 – 2020
• SEAT Leon (5F) 2.0 TSI Cupra 2014 – 2020
• Skoda Karoq (NU) 2.0 TSI 2019 – 2020
• Skoda Octavia (5E) 1.8 TSI 2013 – 2020
• Skoda Octavia (5E) 2.0 TDI RS 2013 – 2020
• Skoda Octavia (5E) 2.0 TSI RS 2013 – 2020
• Skoda Superb (3V) 1.8 TSI 2015 – 2020
• Skoda Superb (3V) 2.0 TSI 2015 – 2020
• VW Arteon (3H) 0 TSI 2017 – 2020
• VW Golf (mk7) 2.0 TSI/GTI/R 2013 – 2020
• VW Golf (mk7) 2.0 TSI GTI Clubsport 2016 – 2020
• VW Golf (mk7) 2.0 TSI GTI TCR 2019 – 2020
• VW Passat (3G) 1.8 TSI 2015 – 2020
• VW Passat (3G) 2.0 TSI 2015 – 2020
• VW T-Roc 2.0 TSI R 2019 – 2020
• VW Tiguan (AD) 0 TSI 2016 – 2020
• VW Tiguan Allspace (BW) 2.0 TSI 2017 – 2020
• VW Touran 1.8 TSI 2015 – 2020