TTE IS38 RACE 2.0TSI EA888.3 Turbo do Modernizacji MQB MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra itd.

Turbosprężarka TTE IS38Race oparta jest na ramie IS38 dla silnika EA888.3 2.0TSI VAG.

TTE IS38Race posiada ulepszony zestaw łożysk TTE oraz zbalansowane pod kątem motorsportu rdzeń TTE, wykorzystujący obudowę łożyska IHI, turbinę IHI IS38 oraz oryginalne koło kompresora IHI IS38, co zapewnia niezawodne osiągi przy wyższych poziomach doładowania, stosowanych w kalibracjach oprogramowania Stage 1 i 2 wszystkich dostawców oprogramowania. Dodajemy również naszą TTE CNC usuwającą tłumik dźwięku, usuwając oryginalne elementy tłumika i montując nową prostą część z billet, aby poprawić przepływ i wzmocnić dźwięk.

Jest to bezpośredni zamiennik standardowego IS38, więc nie jest wymagana żadna ponowna programacja ani specjalna kalibracja względem standardowego oprogramowania IS38.

Precyzyjne wyważenie turbosprężarki IS38 Race jest kluczowym czynnikiem, aby stać się jednostką ulepszoną przez TTE, ponieważ trwałość i osiągi są najważniejsze. Wszystkie turbosprężarki TTE są starannie wyważane, aby spełnić nasze normy wyważania. Najpierw części są wyważane na niskich obrotach do 2800 obr./min na wielu płaszczyznach za pomocą naszej maszyny do wyważania pojedynczych części. Następnie komponenty są montowane, a CHRA jest dynamicznie wyważane, tym razem, w zależności od zastosowania, do maksymalnie 250 000 obr./min na wielu płaszczyznach za pomocą naszej własnej maszyny VSR, aby osiągnąć ostateczną równowagę, na poziomie znacznie wyższym niż OEM. Do TTE IS38Race dołączany jest raport z wyważania.

*Uwaga: nie jest mocniejsza niż standardowy IS38.

Cechy produktu:

• Rama turbosprężarki IS38
• siłownik (skalibrowany przez TTE)
• zawór upustowy
  
• tłumik doładowania
  
• kompresor 46 mm wlot
  
• turbina 49 mm wylot
  
• Wzmocniony zestaw łożysk TTE Upgrade
  
• Usunięty tłumik dźwięku TTE
  
• Instalacja typu plug-and-play jako turbosprężarka IS38
  
• Pojedyncze części są precyzyjnie wyważone, następnie komponenty są montowane, a rdzeń jest wyważany przy wysokich obrotach na maszynie VSR.
  
• Dostarczany z dokumentem wyników testu wyważania.
  
• Idealny wybór dla standardowego oprogramowania lub wszystkich kalibracji ECU IS38 2.0 TSI stage 1 lub 2 & 2+ (APR, BEVO, DVX, JDE, UNITRONIC, MRC, REVO, REVLIMIT, ETUNER i wiele innych).
  
• Sprawdzona jakość TheTurboEngineers
  
• 1 ROK GWARANCJI BEZAWARYJNEJ TTE
  
• Wyprodukowane w Niemczech
  

JEŚLI WYSYŁASZ TURBOSPRĘŻARKĘ, SPRAWDŹ CZY JEST TO OEM ORYGINALNA IHI IS38

Pasuje do:
- Audi A1 8X 1.8 TFSI 192 KM
- Audi A3 8V 1.8 TFSI 180 KM
- Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220 KM
- Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 KM
- Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300-310 KM
- Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 KM
- Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310 KM
- Seat Ibiza 6J Cupra 192 KM
- Seat Leon 5F 1.8 TSI 180 KM
- Seat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310 KM
- Seat Leon 5F Cupra 4WD 300 KM
- Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245 KM
- Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 KM
- Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265 KM
- Volkswagen Golf 7 R 300 KM
- Volkswagen Golf 7 R Estate / SW 300 KM
- Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 KM
- Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290 KM
- Volkswagen Golf 7.5 R 310 KM
- Volkswagen Golf 7.5 R Estate / SW 310 KM
- Volkswagen Polo AW GTI 200 KM