TTE485 IS20 VAG 2.0TSI EA888.3 Turbo doładowanie ulepszenie MQB Golf MK7 GTI itp.

De TTE485 to nasz najnowszy hybrydowy turbosprężarka poprawiająca osiągi, oparta na oryginalnej turbosprężarce IHI Hitachi IS20 dla trzeciej generacji VAG 2.0TSI, którą można znaleźć w VW Golf 7 GTI i wielu innych modelach. Hybryda IS20 turbo, która myśli, że jest hybrydą IS38. TTE485 oferuje moc Stage 3 hybrydy IS38, z doskonałym doładowaniem i reakcją. Uważamy, że jest to najlepiej działająca hybryda IS20 poniżej 500 KM dostępna obecnie na rynku.

Zaprojketowana i ulepszona dla EA888 Gen 3 - IS20

Aby zbudować TTE485, wymieniamy oryginalną sprężarkę na znacznie większe i bardziej wydajne koło billet z technologią extended tip. Dodatkowo frezujemy obudowę sprężarki do optymalnego otworu, aby dopasować ją do nowego profilu sprężarki. Wymieniamy oryginalną turbinę IS20 i frezujemy obudowę turbiny CNC, aby zamontować większą, lekką turbinę z 9 łopatkami dla większego przepływu gazów. Wymieniamy również oryginalne łożysko ciśnieniowe na wykonany we własnym zakresie ulepszony łożyskowiec TTE 360 stopni.

Montujemy także naszą TTE CNC usuwającą tłumik dźwięku. Modyfikujemy tłumik wydechu turbiny, usuwamy oryginalne elementy tłumiące i montujemy nową prostą sekcję, eliminując wszelkie ograniczenia i funkcję tłumienia dźwięku, co poprawia przepływ i wzmacnia dźwięk.

9-łopatkowa turbina TTE to specjalna turbina zaprojektowana przez TheTurboEngineers. Zalety to większy przepływ gazów, mniejszy opór zwrotny i niższe temperatury spalin, co umożliwia bezpieczne wyższe poziomy doładowania. Ta turbina jest wyjątkowo lekka, co zmniejsza moment bezwładności, zapewniając szybkie narastanie mocy jak na swój rozmiar.

Wyważenie

Dokładne wyważenie naszych turbosprężarek jest kluczowym czynnikiem, aby stały się jednostkami ulepszonymi TTE, ponieważ długowieczność i osiągi są najważniejsze. Dobre wyważenie poprawia również akustykę. Wszystkie turbosprężarki TTE są starannie wyważane, aby spełnić nasze normy. Najpierw części są wyważane na niskich obrotach do 2800 obr./min na wielu płaszczyznach za pomocą naszej maszyny do wyważania pojedynczych elementów, następnie komponenty są montowane, a następnie CHRA jest dynamicznie wyważane, w zależności od zastosowania, do maksymalnie 250 000 obr./min na wielu płaszczyznach za pomocą naszej własnej maszyny VSR, aby osiągnąć ostateczne wyważenie, według normy znacznie wyższej niż OEM. Każda turbosprężarka jest dostarczana z dokumentem wyników testu wyważenia oraz numerem seryjnym.

Cechy produktu:

• Oryginalna turbosprężarka IS20 IHI jako podstawa
  
• Oryginalny siłownik
  
• Oryginalny, prawdziwy zawór upustowy
  
• TTE frezowana sprężarka billet 6+6 łopatek z wydłużonym czubkiem, 53 mm wlot
  
• TTE turbina 9 łopatek o wysokim przepływie i niskiej masie, 54 mm wylot
  
• TTE usunięty tłumik OEM frezowany CNC
  
• TTE wzmocniony pakiet łożysk
  
• Instalacja Plug & Play (w wczesnych modelach Golf 7r 2014-16 może być potrzebne przedłużenie przewodu siłownika)
  
• Udowodniona moc 480+ KM na 102 Ron (450 KM na 99 Ron)
  
• Sprawdzona jakość TheTurboEngineers
  
• Pojedyncze części są precyzyjnie wyważone, następnie komponenty są montowane, a rdzeń jest wyważany z dużą prędkością na maszynie VSR.
  
• Dostarczany z dokumentem wyników testu wyważenia.
  
• Wymagana jest kalibracja oprogramowania.
  
• 1 ROK GWARANCJI BEZAWARYJNEJ TTE
  
• Wyprodukowany w Niemczech

Pasuje do:

• Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220 KM
• Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 KM
  
• Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 KM
• Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245 KM
• Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 KM
  
• Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 KM
• Volkswagen Polo AW GTI 200 KM