TTE700 2.5TFSI Turbo doładowujący ulepszony CZGB/CEPA/CEPB Audi TTRS 8J, RS3 8P, 8V.1, RSQ3

*NOWOŚĆ: STANDARDOWO DOSTARCZANY Z OSŁONĄ PRZECIWOGRZEWANIOWĄ!

Poznaj naszą turbosprężarkę wydajnościową TTE700, opartą na oryginalnej turbosprężarce EA855 DAZA, z nowymi specyfikacjami dla wyższej mocy, przeznaczoną do montażu w samochodach starszej generacji. Zapewnia ulepszenie do ponad 600 KM na benzynie bezołowiowej.

Zaprojketowana i ulepszona
Rdzeń naszej TTE700 to znacznie większe koło kompresora TTE, wybrane ze względu na wysoką wydajność i ekstremalnie dużą przepustowość w stosunku do rozmiaru. Obudowa kompresora została przeprofilowana, aby zoptymalizować tolerancje i zapewnić maksymalną efektywność sprężarki.

Obudowa turbiny wydechowej została frezowana technologią CNC, aby umożliwić montaż większej turbiny i wału.

Zamontowano specjalnie profilowane, wysokiej jakości łożysko motorsportowe 360 stopni, które zapewnia trwałość przy wyższych obciążeniach bez utraty reakcji przejściowej. Użyty siłownik to sprężynowa jednostka OE.

Przy nowych zamówieniach stosujemy najnowszą generację oryginalnych turbosprężarek BorgWarner z najnowszą termiczną izolacją Audi na kolektorze wydechowym i obudowie turbiny, aby obniżyć temperaturę w komorze silnika i zapewnić najlepsze osiągi oraz bezpieczeństwo.

Wyważenie
Precyzyjne wyważenie naszych turbosprężarek jest kluczowym czynnikiem, aby stać się jednostką ulepszeniową TTE, ponieważ trwałość i osiągi są najważniejsze. Dobre wyważenie poprawia także akustykę. Wszystkie turbosprężarki TTE są starannie wyważane zgodnie z naszymi normami. Najpierw części są wyważane przy niskich obrotach do 2800 obr./min na wielu płaszczyznach za pomocą naszej maszyny do wyważania pojedynczych elementów. Następnie komponenty są montowane, a CHRA jest dynamicznie wyważane, tym razem w zależności od zastosowania, przy maksymalnie 250 000 obr./min na wielu płaszczyznach za pomocą naszej własnej maszyny VSR, aby osiągnąć ostateczne wyważenie, według normy znacznie wyższej niż OEM. Każda turbosprężarka jest dostarczana z dokumentem z wynikami testu wyważenia oraz numerem seryjnym.

- Oryginalna turbosprężarka BorgWarner jako podzespół bazowy
- TTE Billet bardzo wydajna geometria kompresora 63 mm wlot
- TTE 9-łopatkowa turbina o dużej przepustowości i niskiej masie 60 mm wylot
- TTE ulepszony pakiet łożysk
- Oryginalny, ulepszony i wzmocniony siłownik BorgWarner
- Termicznie osłonięty kolektor wydechowy i obudowa
- CNC zoptymalizowana luz obróbkowy pokrywy kompresora
- 600+ KM, w zależności od paliwa
- Pojedyncze części są precyzyjnie wyważane, następnie komponenty montowane i rdzeń wyważany przy wysokich obrotach na maszynie VSR
- Dostarczany z dokumentem z wynikami testu wyważenia
- Sprawdzona jakość TheTurboEngineers
- Wyprodukowany w Niemczech
- 1 ROK BEZPROBLEMOWEJ GWARANCJI TTE
- Ta turbosprężarka nie jest urządzeniem Plug&Play. Wymagana jest umiejętność produkcji oraz modyfikacje lub części na zamówienie.

Ta turbosprężarka wymaga specjalnych, dostosowanych części do instalacji, NIE JEST Plug & Play.

Podczas montażu jedna śruba kolektora nie jest używana, ponieważ blokuje pokrywę kompresora. W niektórych modelach TTRS 8J konieczne jest usunięcie lub przesunięcie przewodów klimatyzacji.

UWAGA: Ta TTE700 jest oparta na oryginalnej turbosprężarce EA855 EVO DAZA / DNWA z RS3 8V.2/TTRS 8S 2017+, dostosowanej do pracy z silnikami starszej generacji CZGB / CEPA, CEPB.

UWAGA!!! Nie możemy ulepszyć ORYGINALNEJ turbosprężarki K16 CEPA, CEPB LUB CZGB do tego poziomu. Najwyższym możliwym ulepszeniem dla K16 jest turbosprężarka TTE500+!!!