Ulepszone turbosprężarki TTE850+ do Porsche 991 / 991.2 Turbo S

Witamy w naszym ulepszeniu TTE850 VTG do 3,8-litrowego, sześciocylindrowego silnika bokser. W ramach produkcji zestawu turbosprężarek TTE850 VTG wymieniamy oryginalne płyty tylne i obudowy sprężarek na elementy w specyfikacji „Gen 2”. Montujemy znacznie większe i wydajniejsze koło sprężarki frezowane z litego materiału (billet), a obudowy sprężarek Gen 2 rozwiercamy do optymalnego luzu dla nowego profilu sprężarki. Turbiny są oryginalnej produkcji, ale ich łopatki są „clipped”, aby poprawić przepływ i obniżyć temperaturę spalin; dodatkowo usuwamy materiał, aby poprawić reakcję, oraz obrabiamy obudowy wydechowe CNC dla lepszego przepływu.

Wyważanie

Niezwykle precyzyjne wyważanie naszych turbosprężarek ma kluczowe znaczenie dla ulepszenia TTE, ponieważ najważniejsze są trwałość i osiągi. Prawidłowe wyważenie korzystnie wpływa również na poziom hałasu. We wszystkich turbosprężarkach TTE przykładamy dużą wagę do spełnienia naszych rygorystycznych wymagań dotyczących wyważania. Najpierw elementy są wyważane przy niskich prędkościach obrotowych (do 2800 obr./min) w wielu płaszczyznach na naszej maszynie do wyważania luźnych komponentów. Następnie elementy są montowane, a CHRA jest dynamicznie wyważany - w zależności od zastosowania nawet do 250 000 obr./min w wielu płaszczyznach - na naszej własnej maszynie VSR. W ten sposób uzyskujemy optymalne wyważenie, znacznie przewyższające normy OEM. Każda turbosprężarka jest dostarczana z raportem z wyważania opatrzonym numerem seryjnym.

Cechy produktu:

• Oryginalna turbosprężarka BWTS VTG jako baza nowej turbosprężarki
  
• Bardzo szybka reakcja
  
• Koła sprężarek TTE frezowane z litego materiału (billet) (6+6 łopatek, wlot 54,5 mm)
  
• Tylnie płyty OEM GEN 2 Turbo S
  
• „Clipped” łopatki turbiny zapewniające lepszy przepływ (High Flow)
  
• Obudowy turbin obrabiane CNC
  
• Nowe, obrabiane CNC obudowy sprężarek OEM GEN 2 Turbo S
  
• Odpowietrzanie GEN 2
  
• Cięgna siłowników GEN 2
  
• Montaż wyłącznie w połączeniu z silikonowymi przewodami dolotowymi DO88
  
• Potwierdzona moc ponad 850 KM
  
• Wymagana modyfikacja oprogramowania
  
• Potwierdzona jakość TheTurboEngineers
  
• Indywidualne elementy precyzyjnie wyważane, a następnie montaż i wysokoobrotowe wyważanie VSR zespołu rdzenia (CHRA)
  
• Dostarczane wraz z raportem z wyważania
  
• 1 rok bezproblemowej gwarancji TTE
  
• Wyprodukowano w Niemczech