Blaze PRO Sistem de admisie aer rece și intrare turbo MQB 1.8/2.0TSI VW Golf MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra etc.

Acest sistem de admisie turbo oferă o îmbunătățire de performanță de înaltă calitate și este proiectat pentru o gamă largă de vehicule, inclusiv diferite modele VW, Audi, SEAT și Skoda. Acest produs asigură o experiență optimă de condus datorită unei turbocompresii îmbunătățite, cuplului și puterii sporite.

Caracteristici principale:

• Ghidaj de aer complet, treptat: Ghidajul de aer preia aer din ambele canale de admisie ale grilei fără a le bloca. Aceasta minimizează turbulența atunci când aerul pătrunde prin grilă, permițându-i să treacă lin. Canalul se închide etanș de capota motorului, creând un spațiu mare și curat unde aerul poate pătrunde și este direcționat către admisia filtrului de 120 mm pentru un efect maxim ram-air.
  
• Filtru uscat din bumbac lavabil și reutilizabil, montat invers, de 120 mm (4,7″): Această admisie cu filtru de diametru mare minimizează rezistența la flux și oferă o deschidere imensă pentru admisia aerului. Ieșirea filtrului modelată asigură o ieșire cât mai lină a aerului.
  
• Scut termic de evacuare de 76 mm (3″): Filtrul de aer este sigilat într-o carcasă din aluminiu vopsită electrostatic și protejează împotriva aerului fierbinte din compartimentul motor. Aceasta oferă un volum mare pentru acumularea aerului, iar o evacuare de 100 mm (4″) asigură un flux de aer ridicat.
  
• Furtun de admisie turbo de 76 mm – 76 mm (3″): Furtunul din silicon cu 4 straturi, întărit cu sârmă, cu diametrul de 76 mm (3″) de la admisie la evacuare, menține aerul cât mai lipsit de turbulențe. Siliconul izolează împotriva căldurii din zona turbo, reducând la minimum frecarea și viteza aerului.
  
• Flanșe cu diametru mare și compatibilitate cu mai multe turbo: Evacuarea de 76 mm (3") a furtunului de admisie turbo permite utilizarea unei flanșe de admisie foarte mari, făcând AToM Pro V2 compatibil cu diverse sisteme de turbocompresoare fără a compromite performanța. La diferite modele, coturile mici de admisie ale producătorului turbo au fost eliminate pentru a maximiza debitul către turbo.
• Compatibilitate turbo: AToM Pro V2 este compatibil cu următoarele turbo, fie printr-o flanșă potrivită, fie prin conectarea directă a furtunului la turbo:
  Garrett IS12/20/38

Garrett IS38 Hybrid (Vortex XL/TTE/Littco/CTS/LM-serie/ș.a.)

Garrett Power MAX (1&2) – cu flanșă cu 2 găuri pentru șuruburi, potrivit pentru montaj

APR DTR6054/TPC/RAC/Mabo – cu flanșă cu 3 găuri pentru șuruburi, potrivit pentru montaj

EQT Typhoon/CTS BOSS 700 – prin cuplare directă la turbo

Fixare cu șuruburi: Se potrivește perfect atât pe modelele cu volan pe stânga, cât și pe cele cu volan pe dreapta

Specificații:

• Evacuare de 76 mm (4″), carcasă închisă din aluminiu vopsită electrostatic
  
• Filtru uscat din bumbac de 120 mm (4,7″)
  
• Furtun de admisie turbo din silicon cu 4 straturi, întărit cu oțel
  
• Multiple opțiuni de montaj turbo: standard/hibrid/turbo mare
  
• Cleme din oțel inoxidabil
  
• Etanșare cu inel O din VITON
  
• Fixare cu șuruburi pentru o gamă largă de vehicule

Aplicabil pentru:

• Volkswagen:
  Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 R (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 1.8 TSI (2013+ 5G)
  Passat 2.0 TSI B8 (2015+ 3G)
  Arteon 2.0 TSI (2017+)
  T-Roc R 2.0 TSI (2019+)
• Audi:
  A3 2.0 TSI / 1.8 TSI (2013+ 8V)
  S3 (2013+ 8V)
  TT 2.0 TSI III (2014+ 8S)
  SQ2 (2018+)
  Q3 45TFSI 2.0 TSI (2018+)
• SEAT:
  Leon Cupra III (2014+ 5F)
  Leon 1.8 TSI (2014+ 5F)
  Ateca Cupra 2.0 TSI (2018+)
• Skoda:
  Octavia vRS III (2014+ 5E)
  Superb III 1.8 / 2.0 TSI (2015+ B8 3V)