Sistem de admisie DO88 1.8TSI VW Polo 6C GTI, Seat Ibiza Cupra 6J, Audi S1 8X 2.0TSI

Cel mai bun sistem de admisie a aerului orientat spre performanță pentru VW Polo GTI / Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI și Audi S1 2.0 TFSI EA888 de pe piață!

Filtrarea, fluxul de aer și temperatura sunt cele mai importante aspecte în proiectarea unui nou sistem de admisie pentru un motor turbo. Sistemul nostru de admisie do88 este dezvoltat pentru a furniza turbinei o filtrare bună, un flux de aer îmbunătățit și, în același timp, pentru a menține temperaturi scăzute ale aerului de admisie. Designul nostru se diferențiază de majoritatea sistemelor de admisie aftermarket prin faptul că am făcut un pas suplimentar, dezvoltând o admisie turbo personalizată care înlocuiește admisia din plastic restrictivă a turbinei originale. Principalele avantaje ale sistemului de admisie do88 pentru performanță:

• Un design complet închis/etanș, care asigură alimentarea doar cu aer rece pentru a menține temperatura aerului de admisie scăzută.
• Disponibil atât pentru turbine originale, cât și pentru turbine hibride cu diametrul interior de 53 mm.
  Sistemul nostru înlocuiește și admisia restrictivă originală a turbinei!
• Crește fluxul de aer cu 46%.
  Filtru de aer mare, personalizat, din bumbac cu plasă dens țesută. Filtrul este livrat fără ulei de filtru. Prin urmare, recomandăm aplicarea uleiului pentru filtre de bumbac pentru o filtrare mai bună a aerului dacă conduceți în medii prăfuite. De exemplu, puteți folosi uleiul pentru filtre BMC cu numărul de piesă „WAFLU250”.
• Filtru de aer lavabil pentru performanțe optime și durată lungă de viață.
• Recomandăm curățarea filtrului de aer la fiecare 20.000 km. Consultați procedura de întreținere din manualul de instalare.
• Admisie frontală, pentru un flux de aer neobstrucționat către filtrul de aer.
• Optimizat pentru motoare tunate, turbine hibride și kituri turbo mari.
• Reducerea căderii de presiune și a solicitării componentelor originale comparativ cu filtrul standard.
• Răspuns îmbunătățit al accelerației și al presiunii turbo.
• Un design fluid, fără coturi ascuțite sau restricții.
• Produce un sunet îmbunătățit de inducție al turbinei și al supapei de bypass (DV).
• Compatibil cu majoritatea modificărilor viitoare, cum ar fi upgrade-ul turbinei.
• Montare rapidă și simplă folosind prinderile originale ale filtrului de aer.
• Include o deschidere pentru evacuarea apei în partea de jos a carcasei filtrului de aer.

Sistemul nostru de admisie este proiectat pentru a îmbunătăți fluxul de aer, a reduce presiunea negativă și, în același timp, pentru a aspira doar aer rece. Multe sisteme de admisie aftermarket aspiră aer cald din compartimentul motorului, ceea ce duce la o temperatură foarte ridicată a aerului de admisie (IAT) și, prin urmare, la pierdere de putere și performanță. Sistemul nostru este o adevărată admisie de aer rece.

Țineți întotdeauna cont că sistemul de admisie EM și filtrul de aer sunt proiectate pentru nivelul de putere pentru care mașina a fost construită inițial. O creștere a puterii poate face ca sistemul dvs. de admisie standard să nu mai performeze suficient. Dacă sistemul dvs. de admisie nu oferă performanțele necesare, va fi mai dificil pentru turbină să obțină aerul necesar, ceea ce reduce eficiența motorului și vă costă cai putere. Chiar și la un motor cu tuning software, sistemul de admisie do88 va oferi o îmbunătățire a performanței față de carcasa filtrului de aer OEM!

Sistemul de admisie de performanță do88 este livrat ca un pachet complet cu toate componentele necesare pentru instalare.

Potrivit pentru model:

• VW Polo GTI 6C (MK5)
  An fabricație: 2014-2017
  Motor: 1.8 TSI EA888
• Seat Ibiza Cupra 6P (MK4)
  An fabricație: 2014-2017
  Motor: 1.8 TSI EA888
  
• Audi S1 (8X)
  An fabricație: 2014-2018
  Motor: 2.0 TFSI EA888