Set de suspensie KW V3 DDC pentru VW Golf MK7 R Variant 4motion

Utilizare foarte sportivă cu un aspect fantastic! Acest kit de suspensie reglabilă de la compania germană KW oferă o calitate foarte ridicată în combinație cu un design plăcut. Kitul de suspensie V3 este complet, reglabil individual și testat în fabrică. La kitul V3 se pot regla înălțimea, precum și amortizarea la comprimare și revenire!

Acest kit profesional este foarte potrivit pentru utilizarea pe circuit, dar este foarte util și pe șosea datorită gamei largi de reglaje.

Mișcările de ruliu ale caroseriei sunt reduse semnificativ, astfel încât mașina dumneavoastră virează mai direct și mai sportiv.

Revenire – reglare în 16 trepte
Comprimare – reglare în 12 trepte

• KW este utilizat în diverse clase de curse
  
• Calitate germană
  
• „Tehnologie Inox” din oțel inoxidabil
  
• Garda la sol reglabilă
  
• Amortizarea la revenire reglabilă (16 trepte)
  
• Omologat pentru drumurile publice, inclusiv în Germania
  
• Include instrucțiuni detaliate de montare și reglare
  

Kitul ideal de suspensie reglabilă pentru o combinație între utilizarea pe șosea și pe circuit! Cu kitul KW Variant 3 obțineți o coborâre maximă în intervalul de reglare testat TÜV.

În funcție de varianta vehiculului, intervalul variază de la 30 la 70 mm sau de la 50 la 90 mm.
Chiar și după ani de utilizare, puteți regla cu ușurință înălțimea datorită filetului trapezoidal patentat, rezistent la murdărie, prevăzut cu tratament anticoroziv (INOX)

Trusă de scule
Acest kit este livrat împreună cu „KW Tool-kit”, care include instrucțiuni de montare și reglare.

Sistemul electronic de control al amortizoarelor trebuie dezactivat. Un kit electronic pentru dezactivare este inclus în livrare. Axa față + axa spate cu înălțime reglabilă (arcuri elicoidale pe axa față, arcuri spate cu reglare pe înălțime + amortizoare). Doar pentru vehicule cu diametrul de prindere pe axa față de 55 mm. Amortizoarele sunt prevăzute cu rotițe de reglare ușor de utilizat. Din cauza designului, reglarea este posibilă doar în faza de tracțiune, când tija pistonului este accesibilă.