TTE420 Turboalimentator Upgrade 2.0TFSI EA113 K04-64 S3 8P, Golf 6R, 5 ED30, Leon Cupra 1P etc.

TTE420 începe ca un turbocompresor BorgWarner K04-064 complet nou, pe care îl demontăm, apoi îl actualizăm și optimizăm pentru a crea un hibrid rapid și puternic pe cadrul K04. Turbocompresorul TTE420 este o forță impresionantă pentru gama de vehicule 2.0 TFSI, păstrând unitatea OE K04 pentru o montare Plug & Play.

Dezvoltat și îmbunătățit

Formula pentru a crea un TTE420 începe cu o roată compresor billet TTE 2871X mult mai mare, aleasă pentru că este un tip foarte eficient, de nouă generație, cu pale foarte subțiri, ceea ce generează un debit extrem de ridicat pentru o dimensiune similară, oferind o caracteristică de compresie foarte largă. Capacului compresor reprofilat i s-a aplicat o toleranță optimizată pentru a garanta un randament maxim al compresorului. De asemenea, conducta de admisie este găurită CNC la intrare pentru a asigura o tranziție lină a fluxului de aer care intră de la racordul de admisie. Montăm și dispozitivul nostru TTE CNC pentru eliminarea amortizorului K04, modificăm amortizorul de evacuare al turbinei prin îndepărtarea pereților interiori și montăm o secțiune nouă, dreaptă, eliminând orice restricție și funcția sa de amortizor de zgomot, astfel îmbunătățind fluxul și sunetul.

Un element important pentru a antrena compresorul mare 2871X și pentru a oferi acestei unități avantajul uriaș de putere față de standard și față de hibridul nostru upgrade 400 este prelucrarea mecanică și montarea unei turbine BorgWarner K16 curbate, tăiate și axei, în timp ce nucleul K04 este păstrat. Această turbină K16 oferă o contrapresiune mult mai mică și menține temperatura gazelor de evacuare (EGT) mai scăzută comparativ cu turbina standard K04 sau cu turbina tăiată.

Tăierea turbinei K16. Prin tăiere se reduce suprafața palelor, ceea ce crește fluxul de gaz, scade contrapresiunea și reduce temperatura gazelor de evacuare, permițând niveluri mai ridicate de presiune în siguranță. Acest proces are și avantajul secundar de a elimina material, făcând turbina mai ușoară și reducând masa de rotație, îmbunătățind momentul de inerție. Testele pe dinamometru au arătat o mică pierdere de răspuns față de K04 standard, dar un câștig uriaș în putere și cuplu.

Este montat un sistem special de rulmenți de înaltă performanță pentru motorsport, dezvoltat de TTE, cu 360 de grade. Durabil la sarcini mari, fără pierdere de răspuns tranzitoriu.

Actuatorul folosit este o unitate OE cu arc îmbunătățită, echipată cu clemele noastre întărite pentru o funcționare fără probleme. Acesta poate fi, de asemenea, ajustat conform dorințelor și specificațiilor clientului.

Echilibrare

Echilibrarea precisă a turbo-urilor noastre este un factor critic important pentru a deveni o unitate upgrade TTE, deoarece o durată lungă de viață și performanțe bune sunt esențiale. O bună echilibrare îmbunătățește și acustica. Toate turbocompresoarele TTE sunt echilibrate cu mare grijă pentru a respecta standardele noastre de echilibrare. Mai întâi, componentele sunt echilibrate la turații joase, până la 2800 rpm, pe mai multe planuri, folosind mașina noastră pentru piese individuale. Apoi componentele sunt asamblate și CHRA este echilibrat dinamic, de data aceasta în funcție de aplicație, până la 250.000 rpm pe mai multe planuri, folosind propria noastră mașină VSR pentru a obține echilibrul final, conform unui standard mult mai ridicat decât OEM. Fiecare turbocompresor vine cu un document numerotat care conține rezultatele testului de echilibrare.

Caracteristici

• Carcase originale BorgWarner, galerie de evacuare și componente
  
• Geometrie compresor billet TTE foarte eficientă, Next Gen, admisie de 50,5 mm
  
• Toleranță optimizată la prelucrarea capacului compresorului
  
• Amortizor de evacuare optimizat CNC
  
• Conductă de admisie găurită CNC
  
• Turbină originală BorgWarner K16, tăiată și ușurată, evacuare de 51 mm
  
• Actuator original BorgWarner recondiționat și întărit
  
• Supapă OEM Pierburg N75 originală
  
• Sistem special TTE de rulmenți întăriți K16/K04
  
• Montaj ca original. Plug & Play
  
• Putere dovedită de peste 420 CP
  
• Componente individuale echilibrate fin, apoi asamblate și echilibrate VSR la viteză mare
  
• Livrat cu document cu rezultatele testului de echilibrare
  
• Este necesară recalibrarea software-ului
  
• Calitate dovedită TheTurboEngineers
  
• GARANȚIE FĂRĂ PROBLEME TTE DE 1 AN
  
• Fabricat în Germania