TTE575 VAG 2.0TSI EA888.4 Turboalimentator Upgrade MQB EVO MK8 R/GTI Clubsport, S3 8Y, Cupra etc.

TTE575 este cel mai nou turbo hibrid al nostru, bazat pe turbo-ul original pentru a 4-a generație VAG 2.0TSI.

Considerăm că acesta este cel mai performant turbo hibrid disponibil în prezent. Construit cu piese și componente TTE dovedite în trecut pentru a asigura o dezvoltare excelentă și susținut de GARANȚIA TTE FĂRĂ PROBLEME pentru liniștea ta sufletească.

Putere Stage 3+, cu o răspundere și un răspuns fantastice, construit pentru durabilitate.

Proiectat și îmbunătățit pentru EA888 Gen 4

Pentru a crea un TTE575, înlocuim compresorul original și folosim o roată billet mult mai mare și eficientă, cu tehnologie de vârf extinsă, și frezăm capacul compresorului până la spațiul optim pentru a se potrivi noului profil al compresorului. Înlocuim turbina originală și frezăm CNC carcasa turbinei pentru a instala o turbină ușoară cu 9 pale, mai mare, pentru un debit de gaz mai mare. De asemenea, înlocuim rulmentul de presiune original cu un upgrade TTE de 360 de grade, fabricat intern.

Turbina TTE cu 9 pale este un design special al TheTurboEngineers. Avantajele sunt un debit de gaz mai mare, o presiune inversă mai mică și temperaturi mai scăzute ale gazelor de evacuare, permițând niveluri de boost mai ridicate în siguranță. Această turbină este extrem de ușoară ca masă, având astfel un moment de inerție mai mic, ceea ce face ca turbina să pornească rapid pentru dimensiunea sa.

Echilibrare
Echilibrarea precisă a turbo-urilor noastre este un factor critic important pentru a deveni o unitate upgrade TTE, deoarece o durată lungă de viață și performanțe bune sunt esențiale. O bună echilibrare îmbunătățește și acustica. Toate turbocompresoarele TTE sunt apoi echilibrate cu mare grijă pentru a respecta standardele noastre de echilibrare. Mai întâi, piesele sunt echilibrate la viteze joase până la 2800 RPM pe mai multe planuri folosind mașina noastră pentru piese individuale, apoi piesele sunt asamblate și CHRA este echilibrat dinamic, de data aceasta în funcție de aplicație, până la 250.000 RPM pe mai multe planuri folosind propria noastră mașină VSR pentru a obține echilibrul suprem, conform unui standard mult mai ridicat decât OEM. Fiecare turbocompresor vine cu un document numerotat cu rezultatele testului de echilibrare.

Aspecte importante ale produsului:
- Turbo original ca piesă de bază
- Compresor TTE Billet frezat 7+7 pale, admisie 56mm
- Turbină TTE cu debit mare, masă redusă, 9 pale, evacuare 55mm
- Pachet de rulmenți întărit TTE
- Peste 550 CP dovediți pe combustibil 98ron (0-100 km/h în 6,7 secunde, greutate completă)
- Calitate dovedită TheTurboEngineers
- Piese individuale echilibrate fin, apoi componentele asamblate și miezul echilibrat la viteză mare cu VSR
- Livrat cu document cu rezultatele testului de echilibrare
- Recalibrarea software este necesară
- GARANȚIE TTE FĂRĂ PROBLEME PE 1 AN
- Fabricat în Germania
- NU INCLUDE ACTUATOR
- ESTE 95% PLUG & PLAY CU CÂTEVA MICI ADAPTĂRI ALE CONDUCTEI DE ULEI.

Aplicabil pentru:
• Audi A3 8Y - 2020-prezent S3 TFSI - 228kW/310CP
• Cupra Formentor - din 2020 2.0 TSI VZ Performance - 228kW/310CP
• Cupra Leon (KL1/KL8) - din 2020 2.0 TSI - 221kW/300CP
• Seat Leon KL1/KL8 - 2020-prezent 2.0TSI Cupra 300 - 221kW/300CP
• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion R - 235kW/320CP
• Volkswagen Golf 8 - 2020-prezent 2.0 TSI GTI Clubsport - 221kW/300CP
• Volkswagen Golf 8 - 2020-prezent 2.0 TSI R 4-Motion - 235kW/320CP
• Volkswagen Tiguan Mk2 (AD/BW) din 2016 2.0 TSI OPF R 4Motion - 235kW/320CP