Blaze PRO studený prívod vzduchu a turbo vstup MQB 1.8/2.0TSI VW Golf MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra a ďalšie

Tento turbo nasávací systém ponúka vysokokvalitné zlepšenie výkonu a je navrhnutý pre širokú škálu vozidiel, vrátane rôznych modelov VW, Audi, SEAT a Škoda. Tento produkt zabezpečuje optimálny zážitok z jazdy vďaka vylepšenému turbokompresoru, krútiacemu momentu a výkonu.

Hlavné vlastnosti:

• Celoplošný, stupňovitý vzduchový vodič: Vzduchový vodič nasáva vzduch z oboch vstupných mriežok bez ich blokovania. To minimalizuje turbulencie pri vstupe vzduchu do mriežky, čím umožňuje hladký prietok. Kanál je uzavretý proti kapote motora, čím vzniká veľký čistý priestor, kde môže vzduch voľne prúdiť a byť vedený k 120 mm vstupu filtra pre maximálny ram-air efekt.
  
• Obrátiteľný, umývateľný, opakovane použiteľný 120 mm (4,7″) suchý bavlnený filter: Tento filter s veľkým priemerom minimalizuje odpor prúdenia a poskytuje obrovský otvor pre nasávanie vzduchu. Tvarovaný výstup filtra zabezpečuje čo najhladší odtok vzduchu.
  
• 76 mm (3″) tepelné štít výfuku: Vzduchový filter je uzavretý v práškovo lakovanom hliníkovom puzdre a chráni pred horúcim vzduchom z motorového priestoru. To zabezpečuje veľký objem pre akumuláciu vzduchu a výfuk s priemerom 100 mm (4″) umožňuje vysoký prietok vzduchu.
  
• 76 mm – 76 mm (3″) turbo nasávacia hadica: Štvouvrstvová, oceľou vystužená silikónová hadica s priemerom 76 mm (3″) od vstupu po výstup, ktorá udržiava vzduch čo najviac bez turbulencií. Silikón izoluje proti teplu z oblasti turba, čím minimalizuje trenie a rýchlosť vzduchu.
  
• Príruby s veľkým priemerom a kompatibilita s viacerými turbami: 76 mm (3") výfuk turbo nasávacej hadice umožňuje použitie veľkej príruby, vďaka čomu je AToM Pro V2 kompatibilný s rôznymi turbokompresorovými systémami bez straty výkonu. Pri rôznych dizajnoch boli odstránené menšie ohyby vstupu od výrobcu turba, čím sa maximalizoval prietok vzduchu do turba.
• Kompatibilita s turbami: AToM Pro V2 je kompatibilný s nasledujúcimi turbami, buď cez vhodnú prírubu, alebo priamym pripojením hadice k turbu:
  Garrett IS12/20/38

Garrett IS38 Hybrid (Vortex XL/TTE/Littco/CTS/LM séria/atď.)

Garrett Power MAX (1&2) – s prírubou s 2 skrutkovými otvormi, vhodné na montáž

APR DTR6054/TPC/RAC/Mabo – s prírubou s 3 skrutkovými otvormi, vhodné na montáž

EQT Typhoon/CTS BOSS 700 – priamym pripojením k turbu

Skrutkové upevnenie: Perfektne pasuje na modely s ľavostranným aj pravostranným riadením

Špecifikácie:

• 76 mm (4″) výfuk, práškovo lakované uzavreté hliníkové puzdro
  
• 120 mm (4,7″) suchý bavlnený filter
  
• Štvouvrstvová silikónová turbo nasávacia hadica vystužená oceľou
  
• Viaceré možnosti montáže turba: štandardné/hybridné/veľké turbo
  
• Nerezové spony
  
• VITON O-krúžok tesnenie
  
• Skrutkové upevnenie pre širokú škálu vozidiel

Vhodné pre:

• Volkswagen:
  Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 R (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 1.8 TSI (2013+ 5G)
  Passat 2.0 TSI B8 (2015+ 3G)
  Arteon 2.0 TSI (2017+)
  T-Roc R 2.0 TSI (2019+)
• Audi:
  A3 2.0 TSI / 1.8 TSI (2013+ 8V)
  S3 (2013+ 8V)
  TT 2.0 TSI III (2014+ 8S)
  SQ2 (2018+)
  Q3 45TFSI 2.0 TSI (2018+)
• SEAT:
  Leon Cupra III (2014+ 5F)
  Leon 1.8 TSI (2014+ 5F)
  Ateca Cupra 2.0 TSI (2018+)
• Škoda:
  Octavia vRS III (2014+ 5E)
  Superb III 1.8 / 2.0 TSI (2015+ B8 3V)