DO88 Intake System + Turbo Inlet Pipe VW Polo MK6 AW GTI, Audi A1 GB 40TFSI

Het beste prestatiegerichte luchtinlaatsysteem voor VW Polo GTI AW / Audi A1 Sportback 4.0 TFSI EA888.3 op de markt!

Filtratie, luchtstroom en warmte zijn de belangrijkste overwegingen bij het ontwerpen van een nieuw inlaatsysteem voor een turbomotor. Ons do88-inlaatsysteem is ontwikkeld om de turbo te voorzien van goede filtratie, een verbeterde luchtstroom en tegelijkertijd lage inlaattemperaturen te behouden. Ons ontwerp onderscheidt zich van de meeste aftermarket-inlaatsystemen doordat we een extra stap hebben gezet door een op maat gemaakte turbo-inlaat te ontwikkelen die de beperkende plastic inlaat van het originele onderdeel vervangt.

Belangrijkste voordelen van het do88-prestatiegerichte inlaatsysteem:

• Een volledig gesloten/afgedicht ontwerp, waardoor alleen koude lucht wordt aangevoerd om de inlaattemperatuur laag te houden.
• Ons systeem vervangt ook de beperkende originele turbo-inlaat!
• Verhoogt de luchtstroom met 42%. Zie de grafiek in de productfoto's.
• Groot, op maat gemaakt katoenen luchtfilter met dicht geweven katoenen gaas (inclusief filterolie).
• Wasbaar luchtfilter voor optimale prestaties en een lange levensduur.
• Wij adviseren het luchtfilter elke 20.000 km te reinigen. Zie de onderhoudsprocedure in de installatiehandleiding.
• Inlaat aan de voorzijde, voor een onbelemmerde luchtstroom naar het luchtfilter.
• Geoptimaliseerd voor getunede motoren, hybride turbo's en grote turbokits.
• Verminderde drukval en minder belasting van de fabrieksonderdelen in vergelijking met het standaardfilter.
• Verbeterde gasrespons en turbodrukrespons.
• Een vloeiend ontwerp zonder scherpe bochten of beperkingen.
• Produceert een verbeterd inductiegeluid van de turbo en de omleidingsklep (DV).
• Compatibel met de meeste toekomstige aanpassingen, zoals een turbo-upgrade.
• Snelle en eenvoudige installatie met behulp van de originele bevestigingspunten van de luchtfilterbehuizing.
• Voorzien van een waterafvoeropening aan de onderkant van de luchtfilterbehuizing.

Deze kit is verkrijgbaar in 2 versies:

• Inclusief de do88 Turbo-inlaatslang en 3-inch Turbo-inlaatbuis.
  
• Alleen het inlaatsysteem. Aansluiting op de originele plastic Turbo-inlaatslang.
  

Tests uitgevoerd op onze SuperFlow SF1020 flowbank tonen duidelijk het belang aan van deze optionele Turbo-inlaatslang en -buis. Het inlaatsysteem alleen al zorgt voor een aanzienlijke toename van de luchtstroom met 17%. In combinatie met de do88 Turbo-inlaatslang en 3-inch inlaatbuis is de totale toename van de luchtstroom maar liefst 42%! Wij raden deze combinatie ten zeerste aan.

Ons inlaatsysteem is ontworpen om de luchtstroom te verbeteren, de onderdruk te verlagen en tegelijkertijd alleen koude lucht aan te zuigen. Veel aftermarket inlaatsystemen zuigen warme lucht uit het motorcompartiment aan, wat resulteert in een zeer hoge inlaatluchttemperatuur (IAT) en daardoor vermogens- en prestatieverlies. Ons systeem is een echte koude luchtinlaat.

Houd er altijd rekening mee dat het EM-inlaatsysteem en het luchtfilter zijn ontworpen voor het vermogensniveau waarvoor de auto oorspronkelijk is gebouwd. Een vermogensverhoging kan ertoe leiden dat uw standaard inlaatsysteem niet meer optimaal presteert. Als uw inlaatsysteem niet de prestaties levert die u nodig hebt, wordt het voor de turbo te moeilijk om de benodigde lucht aan te voeren. Dit verlaagt het rendement van de motor en leidt tot vermogensverlies. Zelfs bij een motor met softwaretuning zorgt het do88-inlaatsysteem voor een prestatieverbetering ten opzichte van de standaard luchtfilterbox!

Het do88 Performance luchtinlaatsysteem wordt geleverd als een compleet pakket met alle benodigde onderdelen voor de installatie.