TTE475 IS38 VAG 2.0TSI EA888.3 Nadgradnja turbopolnilnika MQB MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra itd.

TTE475 za motor MQB 2.0L, naša evolucija priljubljenega TTE470, z enakim preverjenim kompresorjem in turbino, a zdaj z originalno funkcijo recirkulacije. Ohranimo originalno turbino turbopolnilnika, vendar odrežemo originalna rezila za večji pretok in znižanje izpušnih temperatur. Namestimo večji 6+6 rezil CNC obdelan kompresor za dodatno moč, a s poudarkom na odzivu kot OEM IS38.

Namestimo tudi naš TTE CNC izpušni odstranjen izpuh. Prilagodimo izpušni dušilec turbopolnilnika, odstranimo originalne notranje pregrade in namestimo nov prehodni del, s čimer odstranimo vse omejitve in funkcijo zvočnega dušenja, izboljšamo pretok in okrepite zvok.

Zamenjujemo tudi originalni aksialni ležaj za TTE nadgradnjo 360 stopinj, ki je izdelana interno.

Ravnovesje

Natančno uravnoteženje naših turbopolnilnikov je ključni dejavnik za postati TTE nadgradna enota, saj sta življenjska doba in zmogljivost najpomembnejši. Dobra uravnoteženost izboljša tudi akustiko. Nato posvečamo veliko pozornosti vsem TTE turbopolnilnikom, da dosežemo naše standarde uravnoteženosti. Najprej se deli uravnotežijo pri nizkih vrtljajih do 2800RPM na več ravneh z uporabo naše naprave za posamezne dele, nato se sestavijo komponente in CHRA se dinamično uravnoteži, tokrat glede na uporabo do 250.000 RPM na več ravneh z uporabo naše notranje VSR naprave, da dosežemo vrhunsko ravnovesje, ki presega OEM standard. Vsak turbopolnilnik je dobavljen z dokumentom o testnem rezultatu uravnoteženosti s serijsko številko. 

Poudarki izdelka:

• Originalni pravi IS38 IHI turbopolnilnik kot osnovni del
• Originalni pravi aktuator
• Originalni pravi diverter
• Zelo zgodnji odziv in polnjenje
• TTE CNC obdelan kompresor 6+6 rezil 53MM
• TTE nadgrajen komplet ležajev
• IHI originalna turbina prirejena za večji pretok
• TTE CNC obdelan OEM izpuh odstranjen
• Namestitev plug and play kot IS38 turbopolnilnik
• Zmožen 475 KM
• Dokazana kakovost TheTurboEngineers
• Nekateri deli so natančno uravnoteženi, nato sestavljeni in jedro visokohitrostnega VSR je uravnoteženo
• Dobavljeno z dokumentom o rezultatu testa uravnoteženosti
• Potrebna je ponovna kalibracija programske opreme
• Izdelano v Nemčiji

Uporabno za: 

• Audi A1 8X 1.8 TFSI 192KM
• Audi A3 8V 1.8 TFSI 180KM
• Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220KM
• Audi S1 8X 2.0 TFSI 231KM
• Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300-310KM
• Audi TT 8S 2.0 TFSI 230KM
• Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310KM
• Seat Ibiza 6J Cupra 192KM
• Seat Leon 5F 1.8 TSI 180KM
• Seat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310KM
• Seat Leon 5F Cupra 4WD 300KM
• Škoda Octavia 5E vRS 220-230-245KM
• Volkswagen Golf 7 GTI 220-230KM
• Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265KM
• Volkswagen Golf 7 R 300KM
• Volkswagen Golf 7 R Karavan / SW 300KM
• Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245KM
• Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290KM
• Volkswagen Golf 7.5 R 310KM
• Volkswagen Golf 7.5 R Karavan / SW 310KM
• Volkswagen Polo AW GTI 200KM