TTE480+ 2.0TFSI nadgradnja turbopolnilnika EA113 K04-64 S3 8P, Golf 6R, 5 ED30, Leon Cupra 1P itd.

TTE480+ hibridni turbopolnilnik, osnovan na K04-64 za EA113, kot je nameščen na primer v S3 8P, Golf 6 R, Golf 5 ED30 ali Leon Cupra itd.

Najmočnejša nadgradnja priljubljenega polnilnika K04-64!

Za izdelavo TTE480+ nadgradnega turbopolnilnika TTE uporablja posebej frezano kompresorsko kolo iz zelo trdnega aluminija z zelo tankimi lopaticami. Ni le večje od standardnega dela, temveč je opremljeno tudi z razširjeno tehnologijo konic. To omogoča znatno večji pretok zraka in še vedno zelo zgodnji odziv. Standardno ohišje kompresorja je obdelano s CNC-frezalnim strojem, da se novo kolo prilega vanj.

Tukaj se uporablja preizkušeno TTE "9-lopatično" turbinsko kolo, ki zagotavlja zgodnji odziv, nizko povratno tlačno silo izpušnih plinov in visok pretok.

Uporabljeno TTE aksialno ležaj omogoča večjo nosilnost. Standardna tlačna celica wastegate je prilagojena novim pogojem z močnejšo vzmetjo. Z TTE nosilci lahko lastnik po želji ali potrebi še dodatno prilagodi konstanto vzmeti.

Uravnoteženje

Zelo natančno uravnoteženje vsakega TTE turbopolnilnika je ključni element za dolgo življenjsko dobo, zvok in delovanje, zato TTE temu procesu pripisuje veliko pomembnost. Vsak posamezen del je najprej uravnotežen na različnih nivojih do 2800 vrt/min. Jedrna skupina se nato sestavi in dinamično uravnoteži, ponovno na različnih nivojih do 250.000 vrt/min. Ta postopek poteka na TTE na VSR uravnoteževalnem stroju (Vibration Sorting Rig). Vsak turbopolnilnik je priložen z uravnoteževalnim protokolom, ki ga lahko na podlagi serijske številke jasno povežete s svojim TTE polnilnikom in s katerim lahko kadarkoli preverite, s katerimi vrednostmi je vaš turbopolnilnik zapustil tovarno.

Dejstva
- Originalno ohišje Borg Warner, obdelano s strani TTE
- Posebno frezano TTE kompresorsko kolo
- TTE 9-lopatična turbina
- Povečani kanali (tesnilo sesalnega kolektorja je treba ročno povečati)
- Prilagojeno ohišje kompresorja z CNC-frezanim vstopom
- Optimizirani ležaji in zračnosti
- Ojačan TTE 360° motorsport ležaj
- Spremenjena tlačna
celica - Jedrna skupina večstopenjsko, dinamično uravnotežena, s protokolom
- Možnost moči več kot 480 KM
- Namestitev na originalno mesto
- Razvito, proizvedeno in sestavljeno pri TTE