TTE855 EVO 2.5TFSI nadgradnja turbopolnilnika DAZA / DNWA Audi RS3 8V.2 in TTRS 8S

TTE885 je najbolj zmogljiv hibridni turbopolnilnik z izjemno hitrim odzivom, kar je dokazano pri 900 KM!

TTE855 je originalni turbopolnilnik RS3 8V.2/TTRS 8S za motor DAZA & DNWA 2.5 TFSI EVO, ki smo ga pri THETURBOENGINEERS predelali v hibrid z vrhunskimi zmogljivostmi, a je še vedno plug & play in se prilega z nadgrajenim sesalnim sistemom.

Hibridni turbopolnilnik TTE855 je evolucija našega zelo cenjenega TTE777. Uporabili smo več ključnih izboljšav, kot so večje billet kompresorsko kolo, CNC portiranje in druge izboljšave pretoka plinov ter seveda zelo preizkušen TTE nadgrajen ležajni sistem.

Kompresorsko kolo smo zamenjali z frezanim aluminijastim kolesom z najsodobnejšo geometrijo, 7+7 lopatic, kar omogoča večjo moč. Prav tako smo originalno izpušno turbino zamenjali z veliko večjo, a zelo lahko TTE turbino z 9 lopaticami, kar zmanjša povratni tlak izpušnih plinov in poveča zmogljivost. Namestili smo tudi preizkušen TTE motorsport nadgrajen ležajni sistem za večjo vzdržljivost.
Odziv na polnjenje je bil kot vedno ključni poudarek pri zasnovi te enote in ne razočara z rezultati testov: 500 Nm že pri 2620 vrt./min in 900 Nm pri 3500 vrt./min!

Pri TTE855 izpušnem kolektorju smo CNC portirali izpušni kanal, da smo dosegli OEM tesnilo na glavi in zagotovili gladek prehod v vsakem izpušnem ovinku, kar izboljša hitrost in pretok plinov ter s tem učinkovitost veliko večje turbine z 9 lopaticami in nizko maso ter omogoča močnejše poganjanje večjega kompresorja. Prav tako smo izvedli druge prilagoditve moči na strani turbine TTE855 za povečanje pretoka plinov.

Značilnosti : 
- TTE Billet zelo učinkovita kompresorska geometrija, približno 66 mm sesalni premer
- TTE 9-lopatična turbina z visokim pretokom in nizko maso
- TTE Billet zadnja plošča kompresorja
- TTE nadgrajen paket ležajev
- Originalni BorgWarner turbopolnilnik kot osnovni del
- Originalni BorgWarner aktuator
- Termično zaščiten izpušni kolektor in ohišje
- CNC optimizirana obdelava kompresorskega pokrova
- CNC portiran kolektor
- Plug & Play namestitev
- 750 KM pri 102 oktanih, do 850 KM dokazano na E85 pri 2,4 bara (pravilna strojna oprema)
- Posamezni deli natančno uravnoteženi, nato sestavljeni in jedro uravnoteženo z visoko hitrostjo VSR
- Priložen dokument z rezultati testiranja uravnoteženosti
- Dokazana kakovost TheTurboEngineers
- Potrebna je programska prekaliibracija
- Izdelano v Nemčiji
- UPORABLJENI TTE777 TURBO PRIKLJUČNI PRSTEN ADAPTERJI