VIS Motorsport nadgradnja visokotlačne črpalke goriva 2.0TFSI EA113 MK6 R, TTS, GTI ED30 itd.

- 2 različna progresivno močnejša stopnja! STOPNJA 1-175BAR/STOPNJA 2-200BAR
- Bat ima več kot 55 % / 75 % površine kot OEM
- Glava bata optimizirana za idealno smer pretoka goriva
- Površina bata utrjena in toplotno obdelana v 3 različnih fazah
- Uporablja OEM-stilski nosilec vzmeti, ne višjega, ki bi prezgodaj obrabil ročico za odmično gred.
- Izkoristite največ iz neposredno vbrizganega gorivnega sistema vašega 2.0T FSI. Nadgradnja ne poveča le količine goriva, ki jo lahko dovaja vaša visokotlačna črpalka, ampak tudi zmanjša delovni cikel N276 magnetnega ventila na vaši črpalki. Zmanjšanje delovnega cikla N276 podaljša življenjsko dobo tega elektromagnetnega ventila, ki pogosto odpove na teh črpalkah, a ni na voljo kot rezervni del.
- Tudi standardni serijski ali Stopnja 1 avto bo imel koristi od teh notranjih delov
- Lahko zlahka podpira 600 KM, več kot 175 bar, če to omogoča strojna oprema!
- Lasersko označeno za boljšo sledljivost in zaščito pred ponaredki.
- O-obroč ohišja črpalke iz FKM
- Vsak HPFP notranji komplet se prodaja kot komplet za obnovo.

Primerno za vse avtomobile z motorji 2.0TFSI EA113/EA111/3.2/3.6/4.2/5.2.
Najbolj priljubljeni:
- Audi A1
- Audi A3 / 2.0 TFSI / S3 8P
- Audi A4 B7 2.0 TFSI / DTM EDITION / 4.2 FSI RS4
- Audi R8 4.2 FSI
- Audi S5 B8 4.2 FSI
- Audi TT / TTS 8J
- Seat Leon FR / CUPRA / COPA
- VW Golf 5 GTI / Edition30 / Pirelli Edition / Fahrenheit / R32 FSI
- VW Golf 6 R20 / Editie 35
- VW Scirocco R / 2.0TFSI
- VW EOS 2.0 TFSI
- VW JETTA 2.0 TFSI
- VW Passat R36 FSI
- Mazda Mazdaspeed 3 2007-2013 / Mazdaspeed 6 2006-2007