Het rijseizoen loopt ten einde. De laatste meetings staan nog op de agenda, maar de avonden worden korter en de eerste koude ochtenden zijn er al. Voor veel liefhebbers is dit het moment om vooruit te kijken: wat ga je doen in de maanden waarin je auto minder wordt gereden?
Een goed winterproject begint niet in december, maar nu. Welke upgrades zinvol zijn, hangt vooral af van je doel: wil je de betrouwbaarheid verbeteren, richting Stage 2, meer vermogen of een compleet performance-project?
In dit artikel bekijken we welke upgrades zich goed lenen voor de wintermaanden. Van onderhoud na een zwaar seizoen tot intercooler, downpipe, turbo-upgrade, remmen en onderstel. Per stap noemen we concrete onderdelen voor de platforms die we vaak in onze werkplaats zien.
Begin met je einddoel
Je hoeft natuurlijk niet elke upgrade uit dit artikel te doen. De juiste volgorde hangt af van je auto, je huidige setup en vooral van waar je uiteindelijk naartoe wilt.
Betrouwbaarheid en onderhoud
Begin met bougies, bobines, filters, remmen en een algemene controle.
Stage 2
Denk aan hardware zoals een luchtinlaat en intercooler, gecombineerd met software die bij de setup past.
Meer vermogen
Een grotere turbo, aangepaste uitlaat en bijbehorende software komen in beeld wanneer je verder wilt gaan dan Stage 2.
Een compleet performance-project
Combineer vermogen met remmen, onderstel en eventueel een dyno-meting om de hele setup goed op elkaar af te stemmen.
Door je einddoel vooraf te bepalen, voorkom je dat je onderdelen koopt die later niet meer passen bij de rest van je setup.
Waarom je je winterproject nu al plant
Grotere upgrades kosten tijd. Een turbo, intercooler kit of big brake kit monteer je niet tussen twee ritjes door. Na de montage kan bovendien aangepaste software en een controle op de dyno nodig zijn. In de rustige maanden is het makkelijker om je auto even te missen.
Ook zijn niet alle onderdelen direct uit voorraad leverbaar. Specifieke uitvoeringen en performance-merken worden soms besteld. Door je project enkele maanden voor het nieuwe seizoen te plannen, heb je meer ruimte voor levering, montage en eventuele tuning.
Stap 1: onderhoud na een zwaar seizoen
Een zomer met veel vermogen, hoge toerentallen en lange ritten vraagt veel van een auto. Begin daarom met de basis. Het is een relatief eenvoudige stap en voorkomt dat je een grotere upgrade uitvoert voordat de motor en aandrijflijn in goede conditie zijn.
Bougies. Bij getunede motoren kunnen bougies sneller slijten dan bij standaard vermogen. Voor de 2.0 TSI EA888 in de Golf GTI/R, Audi S3 en Cupra zijn de NGK Audi RS7 bougies een veelgebruikte upgrade. Rijd je met aanzienlijk meer vermogen of een grotere turbo, dan zijn de NGK Racing Competition R7438-9 een optie. Meer uitleg over het kiezen en vervangen van bougies lees je in onze bougiegids voor Golf R, RS3 en S3.
Bobines. Een zwakke bobine merk je vaak pas wanneer de motor onder vollast begint te haperen. De RacingLine Performance bobines passen op zowel de 2.0 TSI als de 2.5 TFSI en kunnen een logische aanvulling zijn bij een bougiewissel.
Luchtfilter reinigen. Een upgrade-luchtfilter van katoen of foam vervang je niet altijd; afhankelijk van het type kun je het reinigen. Na een zomer vol stof en insecten is dit een goed moment om het filter te controleren. Voor katoenen filters gebruik je de RacingLine luchtfilter reinigingsset, voor foamfilters de Ramair cleaning kit.
Remmen en wassen. Controleer je remblokken en remschijven nu, niet pas bij de eerste warme rit in het voorjaar. Blijft je auto de komende maanden op de weg, spoel dan regelmatig strooizout af. Een MTR wasemmer met grit guard helpt voorkomen dat vuil en zand terug in de lak worden gewreven.
Wil je weten waar je verder op moet letten nu het kouder wordt? Lees dan auto winterklaar maken: wat een remap wel en niet oplost.
Stap 2: de Stage 2-basis — luchtinlaat en intercooler
Wie richting Stage 2 gaat, kijkt vaak eerst naar de luchtinlaat en intercooler. De juiste hardware helpt de luchtstroom en temperatuurhuishouding van de motor onder hogere belasting te ondersteunen.
Welke onderdelen je nodig hebt, hangt af van het platform en de turbo.
VW Golf MK8 R/GTI Clubsport, Audi S3 8Y, Cupra Leon en Formentor
Voor deze MQB EVO-platforms is de Eventuri carbon luchtinlaat een van de populairste upgrades in onze webshop. Voor MQB EVO 2.0 TSI-motoren met Continental-turbo is er ook het RacingLine R600 mega pakket.
VW Golf 7 GTI/R, Seat Leon 5F Cupra, Audi S3 8V
Bij deze modellen helpt een grotere intercooler om de inlaatluchttemperatuur onder controle te houden bij hogere belasting. De DO88 upgrade intercooler vervangt de relatief kleine standaard intercooler en is voor dit platform een beproefde eerste stap.
Audi RS3 8V/8Y en TTRS 8S
Voor de 2.5 TFSI vijfcilinder is de DO88 intercooler kit een vaste keuze in onze Stage 2-pakketten. Voor de luchtinlaat kun je kijken naar de JDY V2 titanium luchtinlaat of het Unitronic carbon intake system.
Audi S4/S5 B9 3.0 TFSI
Voor dit platform gebruiken we de Wagner Tuning Competition intercooler kit, onder meer in onze MTR-450 build van de Audi S5 B9.
Benieuwd wat dit soort upgrades in de praktijk kunnen opleveren? Lees ook de 7 beste upgrades voor Golf R, RS3 en S3.
Stap 3: downpipe en uitlaat
Een downpipe kan de uitlaatgasstroom verbeteren en is daarom een veelgekozen onderdeel bij performance-builds die verder gaan dan standaard vermogen. Bij een downpipe hoort doorgaans aangepaste software die aansluit bij de hardware en de gekozen configuratie.
Voor de Golf MK8 R en Audi S3 8Y Sportback met GPF is er de Milltek Sport large-bore downpipe.
Voor de RS3 en TTRS is er de JDY 102 mm downpipe. De Audi S4/S5 B9 kan worden uitgerust met de Bull-X downpipe, en voor de RS6/RS7 C8 zijn er de Bull-X downpipes voor de 4.0 TFSI.
Let bij uitlaatmodificaties altijd op de regels rond APK en emissies. We zetten de belangrijkste aandachtspunten op een rij in tuning en APK in Nederland.
Stap 4: de turbo-upgrade, het klassieke winterproject
Wil je verder dan Stage 2, dan kan een grotere turbo de volgende stap zijn. Dit is bij uitstek een project dat je in de winter kunt plannen: de montage is omvangrijker en de software moet worden afgestemd op de nieuwe hardware.
Wij werken nauw samen met TheTurboEngineers en ondersteunen de softwarematige ontwikkeling van nieuwe turbo's. Voor de EA888.3 in de Golf 7 GTI/R, Audi S3 8V en Leon 5F Cupra is de TTE535 IS38 upgrade turbo een populaire keuze. Via onze inruilservice kun je korting krijgen wanneer je je originele turbo inlevert. Het volledige aanbod vind je bij onze turbo's.
Hoe ver een project kan gaan, zie je bijvoorbeeld bij de Cupra Formentor VZ5 met TTE700 en de RS6 C8 met MTR-TTE1020 pakket. Voor grotere vermogensdoelen zijn er ook onderdelen voor een gebouwde motor.
Stap 5: remmen en onderstel voor het nieuwe seizoen
Meer motorvermogen verandert ook wat er van de rest van de auto wordt gevraagd. Remmen en onderstel zijn daarom logische onderdelen om mee te nemen in een groter winterproject.
Voor het MQB-platform, waaronder Golf 7, Leon 5F, S3 8V en TT 8S, is er de RacingLine 380 mm 6-piston big brake kit. Dezelfde kit zit op onze Golf 7.5 R met 950 pk.
Ook het onderstel verdient aandacht. De Cobra Suspension verlagingsveren voor de Golf 7/7.5 GTI en GTD verlagen de auto. Voor de Audi A4/S4/RS4 en A5/S5/RS5 B9 biedt de RacingLine front body brace extra versteviging aan de voorzijde.
Eén praktisch punt: een grotere remklauw past niet achter elke velg. Controleer daarom vóór de montage of je huidige of geplande winterset voldoende ruimte heeft. Wij kunnen dit voor je controleren via velgen, banden, remmen & service.
Zo plan je je winterproject
1. Bepaal je einddoel.
Wil je vooral betrouwbaarheid, Stage 2, meer vermogen of een compleet performance-project? Je einddoel bepaalt welke onderdelen nu zinvol zijn en welke later kunnen volgen. Lees meer over de verschillende stages.
2. Controleer levertijden en plan vooruit.
Niet elk performance-onderdeel is direct beschikbaar. Door je onderdelen en montage op tijd te plannen, houd je ruimte over voor levering en eventuele aanvullende werkzaamheden. Verzending is gratis vanaf €100.
3. Combineer montage, software en dyno waar nodig.
Hardware en stage tuning moeten op elkaar aansluiten. Een dyno-diagnose na afloop kan helpen om te controleren of de auto functioneert zoals bedoeld. Houd er rekening mee dat koude lucht op de dyno vaak hogere cijfers oplevert. Lees waarom in waarom levert een auto meer pk in koud weer.
4. Denk aan de rest van de auto.
Meer vermogen betekent niet automatisch dat je alleen naar de motor moet kijken. Remmen, banden en onderstel bepalen mede hoe je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.
Je kunt onderdelen uit onze webshop zelf monteren of door ons laten monteren in onze werkplaats in Rhoon. Neem contact op om je winterproject te bespreken.
Veelgestelde vragen over een winterproject
Wat is een winterproject?
Een winterproject is een grotere upgrade, onderhoudsbeurt of opknapbeurt die je uitvoert in de maanden waarin je auto minder wordt gereden. Door vooraf te plannen, kun je de auto in het nieuwe seizoen weer klaar hebben voor gebruik.
Wanneer kan ik het beste beginnen met een winterproject?
Begin zodra je weet wat je met de auto wilt bereiken. Voor grotere projecten is het verstandig om enkele maanden vooraf onderdelen, montage en eventuele software in te plannen.
Kan ik onderdelen uit de webshop zelf monteren?
Ja. Je kunt onderdelen zelf monteren of een offerte aanvragen voor montage in onze werkplaats in Rhoon. Bij twijfel over compatibiliteit kun je vooraf contact met ons opnemen.
Heb ik nieuwe software nodig na een intercooler of downpipe?
Dat hangt af van de hardware en de gekozen configuratie. Een upgrade-intercooler kan ook met standaardsoftware worden gemonteerd. Bij een downpipe of turbo-upgrade hoort doorgaans aangepaste software die op de hardware is afgestemd.
Hoe werkt de inruilservice voor TTE-turbo's?
Als je een TTE-turbo bij ons afneemt, kun je je originele turbo inleveren en korting krijgen op de nieuwe turbo. Neem contact op voor de voorwaarden voor jouw auto.
Past mijn winterset nog na een big brake kit?
Dat hangt af van de velgmaat en het ontwerp van je velg. Laat de ruimte vóór de montage controleren, zodat je zeker weet dat de combinatie past.
