Eventuri karbonové vlákno nasávání vzduchu Audi RS6, RS7 C8

Nasávací systém Audi C8 RS6 je výsledkem rozsáhlého vývoje, testování a prototypování. Naším cílem bylo splnit 2 hlavní kritéria: 1) Zvýšená rychlost průtoku. 2) Plynulý proud vzduchu. První cíl byl dosažen využitím veškerého omezeného prostoru dostupného v motorovém prostoru RS6, který byl výrazně omezen spodní částí kapoty. Naším řešením bylo kompletně přepracovat celou airbox, čímž se maximalizoval objem, zvětšily se vstupní otvory a vytvořil se příznivější úhel filtru vůči turbodmychadlům. Navíc jsme výrazně zvětšili velikost vstupů turbodmychadel až o 85 % při měření průřezu u otvorů. Druhý cíl byl splněn navržením organicky tvarovaného systému s na míru vyrobeným zaobleným panelovým filtrem, aby se zajistilo, že cesta proudění vzduchu neobsahuje ostré úhly a proudění tak zůstává laminární. Díky plynulým přechodům od filtru k vstupům turbodmychadel minimalizuje náš nasávací systém tvorbu turbulence a turbodmychadla tak mohou pracovat efektivněji. Spolupracovali jsme s BMC na panelovém filtru na míru, aby bylo zajištěno co největší filtrační plocha a zároveň čistý průtok vzduchu.

Když jsou splněny všechny cíle, náš nasávací systém C8 RS6 podává dobrý výkon ve všech směrech a turbodmychadla mohou efektivněji generovat tlak. To vede ke zlepšené odezvě plynu a výraznému nárůstu výkonu, který byl nezávisle testován a dále roste při vyšším ladění. Naměřený nárůst výkonu je výsledkem celého systému, který jsme vyvinuli, od dna airboxu přes víko až po vstupy.

Každý nasávací systém se skládá z:

• Spodní část airboxu z uhlíkových vláken
  
• Víko airboxu z uhlíkových vláken
  
• Panelový filtr BMC na míru
  
• Zvětšené vstupy turbodmychadel s CNC výztuhou
  
• Silikonové hadice na míru s OEM sponami
  
• Na míru vyrobené příslušenství

Celý systém airboxu jsme přepracovali, včetně základny, do které je vložen filtr. Kombinovali jsme slam panel s dolní částí airboxu a zvětšili objem této oblasti, aby se podpořilo zvýšení celkové rychlosti průtoku. Dále je základna navržena tak, aby filtr byl pod příznivějším úhlem vůči vstupům turbodmychadel. Zatímco standardní airbox vytváří u filtru a vstupů ostrý 90stupňový ohyb, náš airbox má méně prudký úhel, což zajišťuje plynulejší proudění.