TTE485 IS20 VAG 2.0TSI EA888.3 Upgrade turbodmychadla MQB Golf MK7 GTI atd.

De TTE485 je náš nejnovější hybridní turbokompresor pro zvýšení výkonu, založený na originálním IHI Hitachi IS20 turbokompresoru pro třetí generaci VAG 2.0TSI, který najdete ve VW Golf 7 GTI a mnoha dalších modelech. IS20 turbohybrid, který si myslí, že je IS38 hybrid. TTE485 nabízí výkon Stage 3 IS38 hybridu s vynikajícím náběhem a odezvou. Domníváme se, že jde o nejvýkonnější IS20 hybrid pod 500 koní, který je momentálně dostupný.

Navrženo a vylepšeno pro EA888 Gen 3 - IS20

Pro sestavení TTE485 nahrazujeme originální kompresor a používáme mnohem větší a efektivnější billetové kolo s technologií prodloužených špiček. Dále frézujeme kryt kompresoru na optimální otvor, aby odpovídal novému profilu kompresoru. Nahrazujeme originální IS20 turbínu a CNC frézujeme turbínové pouzdro, abychom instalovali větší, lehkou turbínu s 9 lopatkami pro větší průtok plynu. Také nahrazujeme originální tlakové ložisko vlastním TTE 360stupňovým upgradem vyrobeným interně.

Montujeme také naši TTE CNC odstranění tlumiče zvuku. Přizpůsobujeme výfukový tlumič turba, odstraňujeme originální baffle díly a instalujeme nový přímý díl, čímž odstraňujeme veškerá omezení a funkci tlumení zvuku, což zlepšuje průtok a zesiluje zvuk.

9-lopatková TTE turbína je speciální turbína navržená TheTurboEngineers. Výhody zahrnují větší průtok plynu, nižší protitlak a nižší teploty výfukových plynů, což umožňuje bezpečnější vyšší úrovně dobití. Tato turbína je extrémně lehká, což snižuje moment setrvačnosti a znamená rychlejší náběh vzhledem k její velikosti.

Vyvážení

Přesné vyvážení našich turbokompresorů je klíčovým faktorem pro to, aby se jednotka stala TTE upgradem, protože dlouhá životnost a výkon jsou nejdůležitější. Dobré vyvážení také zlepšuje akustiku. Všechny TTE turbokompresory jsou pečlivě vyváženy podle našich standardů. Nejprve jsou díly vyváženy při nízkých otáčkách až do 2800 ot/min na několika rovinách pomocí naší stroje pro jednotlivé díly, poté jsou komponenty sestaveny a následně je CHRA dynamicky vyvážena, tentokrát podle aplikace až do 250 000 ot/min na několika rovinách pomocí naší vlastní VSR stroje, aby bylo dosaženo ultimátního vyvážení podle standardu mnohem přísnějšího než OEM. Každý turbokompresor je dodáván s dokumentem s výsledky vyvážení a sériovým číslem.

Vlastnosti produktu:

• Originální IS20 IHI turbokompresor jako základní díl
  
• Originální akční člen
  
• Originální, pravý diverter ventil
  
• TTE billet frézovaný kompresor 6+6 lopatek s prodlouženou špičkou, 53 mm sací otvor
  
• TTE High-Flow Low-Mass 9 lopatková turbína, 54 mm výfuk
  
• TTE CNC frézovaný OEM tlumič zvuku odstraněn
  
• TTE zesílený ložiskový balíček
  
• Plug & Play instalace (u starších modelů Golf 7r 2014-16 může být potřeba prodloužení vedení akčního členu)
  
• 480+ koní prokázáno na 102 Ron (450 koní prokázáno na 99 Ron)
  
• Ověřená kvalita TheTurboEngineers
  
• Jednotlivé díly jsou přesně vyváženy, poté jsou komponenty sestaveny a jádro je vyváženo vysokorychlostní VSR metodou.
  
• Dodáváno s dokumentem s výsledky vyvážení.
  
• Vyžaduje přeprogramování softwaru.
  
• 1 ROK TTE ZÁRUKA BEZ PROBLÉMŮ
  
• Vyrobeno v Německu

Vhodné pro:

• Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220 koní
• Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 koní
  
• Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 koní
• Škoda Octavia 5E vRS 220-230-245 koní
• Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 koní
  
• Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 koní
• Volkswagen Polo AW GTI 200 koní