TTE535 IS38 VAG 2.0TSI EA888.3 Upgrade turbodmychadla MQB MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra atd.

TTE535 hybridní výkonový upgrade turbodmychadla založený na originálním turbodmychadle IS38 pro 3. generaci VAG 2.0TSI, navazující na naši fázi upgrade TTE525R. Výkon Stage 3+ s vynikajícím náběhem a odezvou. Považujeme to za nejlépe vyvážený výkonný hybridní IS38, který je k dispozici.

Navrženo & vylepšeno pro EA888 Gen 3 - IS38

Pro konstrukci TTE535 měníme originální kompresor a používáme mnohem větší a efektivnější billetové kolo s technologií prodloužených špiček a frézujeme kryt kompresoru na optimální vůli, aby odpovídal novému profilu kompresoru. Nahrazujeme originální turbínu IS38 a CNC frézujeme turbínové pouzdro, abychom instalovali větší lehkou 9-lopatkovou turbínu pro větší průtok spalin. Také nahrazujeme originální axiální ložisko za TTE upgrade 360 stupňů, které je vyráběno interně.

Montujeme také náš TTE CNC silencer delete. Přizpůsobujeme tlumič výfuku turbodmychadla, odstraňujeme originální vnitřní přepážky a instalujeme novou přímou sekci, čímž odstraňujeme veškerá omezení a funkci jako tlumič zvuku, čímž se zlepšuje průtok a zesiluje zvuk.

9-lopatková TTE turbína je speciální turbína navržená TheTurboEngineers. Výhody zahrnují větší průtok spalin, snížení zpětného tlaku a snížení teplot výfukových plynů, což umožňuje bezpečnější vyšší úrovně dobití. Tato turbína je extrémně lehká, což zajišťuje rychlý náběh vzhledem k její velikosti.

Vyvážení
Přesné vyvážení našich turbodmychadel je klíčovým faktorem pro získání jednotky TTE upgrade, protože životnost a výkon jsou nejdůležitější. Dobré vyvážení také zlepšuje akustiku. Velká péče je věnována všem TTE turbodmychadlům, aby splnila naše standardy vyvážení. Nejprve jsou díly vyváženy při nízkých otáčkách až do 2800 ot./min ve více rovinách pomocí naší stroje pro jednotlivé díly, poté jsou komponenty sestaveny a CHRA je dynamicky vyváženo, tentokrát v závislosti na aplikaci až do 250 000 ot./min ve více rovinách pomocí naší interní VSR stroje, aby bylo dosaženo ultimátního vyvážení, na standard mnohem vyšší než OEM. Každé turbodmychadlo je dodáváno s dokumentem o výsledku vyváženého testu s výrobním číslem.

Hlavní vlastnosti produktu:
- Originální skutečné turbodmychadlo IS38 IHI jako základní díl
- Originální skutečný aktuátor
- Originální skutečný přepouštěcí ventil
- TTE billet frézovaný kompresor 6+6 lopatek 53mm sací
- TTE vysokoprůtoková nízkomasivní 9-lopatková turbína 53mm výfuk
- TTE CNC frézovaný OEM silencer delete
- TTE zesílený upgrade ložiskový balíček
- Instalace plug and play jako turbodmychadlo IS38
- Vyžaduje přeprogramování softwaru
- 535 PS+ ověřeno při 2,0 baru 99ron
- Ověřená kvalita TheTurboEngineers
- Jednotlivé díly jemně vyvážené, poté sestavené komponenty a jádro dynamicky vyvážené VSR
- Dodáváno s dokumentem o výsledku vyváženého testu
- Vyrobeno v Německu

Výběr aktuátoru: Upozornění, u některých generací vozidel došlo k revizi aktuátoru turbodmychadla, vyberte správný typ.

Vhodné pro: 
- Audi A1 8X 1.8 TFSI 192 PS
- Audi A3 8V 1.8 TFSI 180 PS
- Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220 PS
- Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 PS
- Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300-310 PS
- Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 PS
- Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310 PS
- Seat Ibiza 6J Cupra 192 PS
- Seat Leon 5F 1.8 TSI 180 PS
- Seat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310 PS
- Seat Leon 5F Cupra 4WD 300 PS
- Škoda Octavia 5E vRS 220-230-245 PS
- Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 PS
- Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265 PS
- Volkswagen Golf 7 R 300 PS
- Volkswagen Golf 7 R Estate / SW 300 PS
- Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 PS
- Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290 PS
- Volkswagen Golf 7.5 R 310 PS
- Volkswagen Golf 7.5 R Estate / SW 310 PS
- Volkswagen Polo AW GTI 200 PS