APR komplet luftindsugningssystem MQB 1.8/2.0TSI EA888.3 VW Golf MK7 GTI/R, S3, Leon 5F Cupra osv.

Dette APR Full Intake System er designet som det ultimative indsugningssystem til din VW Golf 7 GTI, Golf 7R, Seat Leon Cupra 5F, Audi S3 8V osv.

Hvad gør dette air intake-system anderledes? Dette APR intake-system består både af luftfilterboksen med luftfilter samt turbo inlet og indsugningsrør. Hvor du ved andre air intake-systemer skal bestille disse separat, er dette APR intake-system komplet.

Derfor er dette det intake-system, du skal have
1) Full-length airbox med dobbelte frontindtag: få luft ind, hvor det er muligt
APR bruger to frontindtag i hele grillens bredde. På den måde “river” systemet så meget frisk luft ind som muligt i en åben konfiguration. Det giver op til 130 % mere airflow end standard, uden at det ser ud som et eftermarkedsprojekt.

2) Smart turbo inlet: færre forbindelser, færre potentielle lækagepunkter, mere flow
Turbo inlet-layoutet er strømlinet og logisk: et strømlinet turbo inlet-design i ét stykke, der kobler airboxen direkte til den medfølgende turbo inlet-adapter. Færre løse dele betyder færre problemer. Med kun tre klemforbindelser og en integreret flekssektion begrænser du potentielle lækager, og luftstrømmen mod turboen forbliver så fri som muligt.

3) Konfigurer det, som du vil: åbent for lyd, lukket for udseende/afskærmning
Du kan bruge indsugningen både som et åbent og et lukket air intake-system. Vil du have maksimal indsugnings- og turbolyd? Kør med det åbent (uden dæksel). Vil du have en mere lukket opsætning og et ekstra rent motorrum? Så gør du det lukket med et valgfrit dæksel: PEX (plast), Gloss Carbon fiber eller Forged Carbon. Disse dæksler har 3 små åbninger, som er bevidst designet, men som også kan lukkes med APR-portdækslerne. Til Carbon fiber-dækslerne skal du bruge varenummer CI100052-F. Til plastdækslet skal du bruge varenummer CI100052-E.

4) Klar til OEM-, hybrid- og eftermarkedsturboer
Skal du opgradere? Så er du ikke låst fast. Med valgfrie, udskiftelige turbo inlet-adaptere understøtter systemet turbo-opgraderinger i OEM-stil - fra OEM og hybrid til eftermarkedsopsætninger. Kører du med en APR Stage 3 6054 DTR? Kombiner den med CI100077-A for at få maksimalt udbytte.

Ydeevne, du kan mærke (og høre)

• Op til 72 % mere airflow end standard på fabrikkens turbo (komplet system inkl. turbo inlet)
  
• Op til 130 % mere airflow end standard i kombination med APR 6054 DTR + CI100077-A
  
• Dyno-testet på Stage 3 DTR: +17 AWHP og +25 AWFT-LBS (sammenlignet med en Stage 3 DTR-opsætning med kun en opgraderet airbox)
  
• Karakteristisk APR-lyd: imponerende med lukket opsætning og endnu mere turbo-/indsugningslyd, når du kører med det åbent
  

Kort sagt: Din turbo skal arbejde mindre for at suge luft ind. Det kan mærkes på respons, træk og ensartethed. Og du hører det, hver gang du giver gas.

OEM-værdig finish

APR har designet dette system med OEM-integreret pasform. Du bevarer vigtige fabriksagtige tilslutninger som:

• PCV-port
  
• Fleksible gummigennemføringer
  

Det gør monteringen overskuelig og sikrer, at alt ser pænt og “fabriksmonteret” ud.

Vigtigste funktioner

• Komplet 109 mm indsugning: fra grillindtag til turboforbindelse
  
• Dobbelt frontindtag i hele grillens bredde: op til 130 % mere airflow end standard
  
• Komplet flowforbedring på fabrikkens turbo: op til 72 % mere airflow end standard
  
• Stage 3 DTR-gevinster: +17 AWHP / +25 AWFT-LBS (dyno-dokumenteret)
  
• Kan køres åben eller lukket (varianter: uden dæksel, PEX-dæksel, Gloss carbon fiber eller
• Forged carbon-dæksel)
  
• Turbo inlet-layout i ét stykke + medfølgende turbo inlet-adapter
  
• High-flow-filter: vaskbart, genanvendeligt og let tilgængeligt
  
• Minimerede lækagepunkter: 3 klemforbindelser + integreret flekssektion
  
• OEM-style pasform: inkl. PCV og fleksible gummigennemføringer