Blaze RACE V2 Koldluftindsugning & Turboindløb MQB 1.8/2.0TSI VW Golf MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra osv.

Forbedr din bils ydeevne med Blaze Performance Turbo Inlet System, specielt designet til forskellige modeller af VW, Audi, SEAT og Skoda. Dette system er udviklet til at forbedre turboladeren, drejningsmomentet og den samlede effekt, hvilket sikrer en glat og effektiv køreoplevelse. Med en robust konstruktion, alsidig turbokompatibilitet og et præcist designet luftstrømsystem er dette den ultimative opgradering for performance-entusiaster, der søger optimal motorrespons.

Vigtigste funktioner

• Luftstyring over hele bredden med trappetrinsformet bagside: leder luftstrømmen fra begge gitterindtagskanaler uden forhindringer. Luftstyringen slutter tæt mod dækslet, hvilket skaber en ren passage til 120 mm filterindtaget, maksimerer ram-air-effekten og reducerer turbulens.
  
• Omvendt monteret, vaskbart 120 mm (4,7″) tørt bomuldsfilter: Dette filter har en stor diameter på indtaget og minimerer luftstrømsmodstanden, hvilket sikrer en glat og betydelig luftstrøm. Udstødningsdelen er specielt formet for at optimere luftudløbet.
  
• 100 mm (4″) udløb med varmeskjold: Luftfilteret er indkapslet i et pulverlakeret aluminiumsdæksel og beskyttet mod varmen fra motorrummet, hvilket opretholder en kølig luftstrøm. 100 mm udløbet giver en stor volumenpassage for en uafbrudt luftstrøm.
  
• 100 mm til 76 mm (4″ til 3″) turboindtagslange: denne 4-lags, trådforstærkede silikoneslange taper fra 100 mm ved indtaget til 76 mm ved udløbet, hvilket sikrer minimal turbulens. Silikonen fungerer også som varmeisolator, hvilket gør luftstrømmen mere effektiv.
  
• Flanger med stor diameter for turbokompatibilitet: 76 mm (3″) udløbet passer til en stor indtagsflange, hvilket gør systemet kompatibelt med forskellige turbokompressorkonfigurationer. Designet eliminerer begrænsende bøjninger og maksimerer luftstrømmen til turboen.

Blaze Performance Turbo Inlet System er kompatibelt med følgende turbokompressorer:

• Garrett IS12/20/38/Vortex Standard
  
• Garrett IS38 Hybrid (Vortex XL, TTE, Littco, CTS, LM-serie)
  
• Garrett Power MAX (fase 1 & 2) – via flange med 2 bolte
  
• APR DTR6054, TPC, RAC, Mabo – via flange med 3 bolte
  
• EQT Typhoon & 660/CTS BOSS 700 – direkte tilslutning til turbo

Specifikationer

• 100 mm (4″) udløb: pulverlakeret, lukket aluminiumsdæksel
  
• 120 mm (4,7″) tørt bomuldsfilter: genanvendeligt og vaskbart til langvarig brug
  
• 4-lags silikone turboindtagslange: stålforstærket for holdbarhed
  
• Flere turbo-monteringsmuligheder: kompatibel med standard, hybrid og store turboer
  
• Rustfri stål klemmer og VITON O-ring tætning
  

Anvendelig til:

• Volkswagen:
  Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 R (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 1.8 TSI (2013+ 5G)
  Passat 2.0 TSI B8 (2015+ 3G)
  Arteon 2.0 TSI (2017+)
  T-Roc R 2.0 TSI (2019+)
• Audi:
  A3 2.0 TSI / 1.8 TSI (2013+ 8V)
  S3 (2013+ 8V)
  TT 2.0 TSI III (2014+ 8S)
  SQ2 (2018+)
  Q3 45TFSI 2.0 TSI (2018+)
• SEAT:
  Leon Cupra III (2014+ 5F)
  Leon 1.8 TSI (2014+ 5F)
  Ateca Cupra 2.0 TSI (2018+)
• Skoda:
  Octavia vRS III (2014+ 5E)
  Superb III 1.8 / 2.0 TSI (2015+ B8 3V)