Bull-X Mittelschalldämpfer Ersatzrohre Audi A4, A5 B9 2.0TFSI

Dieser Bull-X Mittelschalldämpfer-Ersatz ist nach dem Katalysator des Audi A4 und A5 B9 mit einem 2.0 TFSI Motor montierbar. Der Mittelschalldämpfer-Ersatz ist als nicht-resonierte Ausführung (ohne Dämpfung) oder als Ausführung mit einem Sport-Mittelschalldämpfer bestellbar. Dieser Mittelschalldämpfer-Ersatz von Bull-X ist so gefertigt, dass er sowohl an die originale Downpipe als auch an eine Sport-Downpipe mit den originalen Maßen (wie die Bull-X Downpipe für Audi A4 + A5 B9 2.0 TFSI) montiert werden kann.

Der Mittelschalldämpfer-Ersatz hat einen Durchmesser von 3 Zoll (76 mm) und lässt sich durch den mitgelieferten Adapter einfach an die originale Auspuffanlage anschließen. Wenn du eine 3-Zoll-Sportauspuffanlage hast, kann diese ebenfalls an diesem Mittelschalldämpfer-Ersatz montiert werden, indem der Adapter einfach nicht verwendet wird.

Ein weiterer Vorteil dieses Mittelschalldämpfer-Ersatzes ist, dass er denselben Durchmesser wie die Bull-X Downpipe für Audi A4 + A5 B9 2.0 TFSI hat. Dadurch gibt es keine Übergänge im Durchmesser an der Downpipe. Das hat den Vorteil, dass die Abgase schneller und besser an der Downpipe abgeführt werden können. Das Ergebnis: weniger Hitzeentwicklung rund um die Turbolader und eine Steigerung von Leistung und Drehmoment des Fahrzeugs. Außerdem wird der Klang durch die Montage dieses Mittelschalldämpfer-Ersatzes deutlich sportlicher.

Die nicht-resonierte Ausführung hat keine Dämpfung und sorgt für den lautesten und sportlichsten Klang. Wenn du einen sportlicheren Klang wünschst, aber auch noch etwas Komfort erhalten möchtest, ist die Ausführung mit Sportdämpfer besser geeignet. Dieser dämpft den Klang, allerdings nach dem Adsorptionsprinzip. Dadurch entsteht ein tiefer und sportlicher Klang, der jedoch etwas kultivierter ist als bei der nicht-resonierten Variante.

• Made in Germany
  
• Hergestellt aus hochwertigem T304 Edelstahl
  
• Handgefertigt (TIG-geschweißt)
  
• Rohrdurchmesser von 3 Zoll / 76 mm
  
• Verwendet die originalen Maße für die Flanschverbindung am Katalysator
  
• Montierbar mit einer Bull-X Downpipe, aber auch mit der originalen Downpipe.
  
• Erhöht Drehmoment (Nm) und Leistung (PS), da der Turbolader die Abgase schneller abführen kann
  
• Niedrigere Temperatur rund um den Turbolader. Dadurch werden Turbolader und umliegende Bauteile weniger belastet.
  
• Ohne Typgenehmigung (ECE)