DO88 Ladedruckrohr-Kit Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S etc.

Rüste deine Ladeluftrohre mit dem do88 Ladeluftrohr-Kit auf!

Dieses Kit enthält alle Leitungen und Schläuche von und zur Ladeluftkühler. Das Kit wurde entwickelt, um die Leistung des do88 Performance Ladeluftkühlers zu ergänzen und weiter zu verbessern, mit einem Garrett-Kern, der für Leistungen bis zu 1000 PS geeignet ist. Die OEM-Ladeluftrohre sind aus Sicht des Luftstroms nicht optimal, mit mehreren engen, strömungshemmenden Biegungen. Das do88 Rohrset ist deutlich größer und verfügt über fließende Übergänge, wodurch der Luftstrom um 31 % steigt!

Das Kit verfügt über ein großes 70 mm (2 ¾") Aluminiumrohr auf der heißen Seite von der Turboladerseite zum Ladeluftkühler. Dieses Rohr hat nicht das einschränkende, flache Design zwischen Motor und innerem Lenkgetriebe des OEM-Rohrs. Es ist in einer dezenten, mattschwarzen Pulverbeschichtung lackiert für ein elegantes Aussehen und langanhaltenden Schutz.

Auf der kalten Seite beseitigt unser System zwei potenzielle Leckagepunkte. Das gegossene Aluminium-Ladeluftrohr verläuft komplett vom Ladeluftkühler-Ausgang bis zum Drosselklappengehäuse. Das Rohr hat einen enormen Schlauchanschluss von 86 mm am Ladeluftkühler, verglichen mit dem OE-Teil mit 64 mm. Dieser Anschluss entspricht dem Innendurchmesser des do88 Performance Ladeluftkühlers von 80 mm für einen sanften Übergang. Das Rohr verfügt außerdem über zwei CNC-bearbeitete 1/8 NPT-Anschlüsse, ideal für Methanolinjektion oder einen Anschluss für einen Ladedrucksensor.

Alle mitgelieferten Schläuche sind mit 4 Lagen verstärkt, sodass sie hohen Ladedrücken und Temperaturen standhalten. Die Schläuche haben an den Rohranschlüssen eine abgestufte Innenfläche für einen sanften Übergang zwischen Schlauch und Rohr, was Turbulenzen im Luftstrom effektiv reduziert. Das Kit wird mit hochwertigen, starken Schlauchschellen für eine sichere und dichte Montage abgerundet.

Wir verkaufen dieses Kit in zwei Versionen, abhängig davon, welchen Ladeluftkühler du an deinem Auto hast. Die eine Version hat Schläuche, die an die OE-Maße der Ladeluftkühleranschlüsse (70 mm) angepasst sind. Die andere Version hat Schläuche, die an den do88 Performance Ladeluftkühler (ICM-420) mit größeren Schlauchanschlüssen (80 mm) angepasst sind.

Merkmale:

• Bessere Luftströmung und weniger Gegendruck für deinen Motor.
  
• 31 % mehr Durchfluss als OEM, mit 638 CFM @ 150 mbar (2,17 psi) im Vergleich zu OEM mit 440 CFM.
  
• Gebogenes 70 mm (2 ¾") Ladeluftrohr von Turbolader bis Ladeluftkühler, beschichtet mit einer stilvollen schwarzen Pulverbeschichtung.
  
• Gegossenes Aluminium-Ladeluftrohr, das komplett zwischen Ladeluftkühler-Ausgang und Drosselklappengehäuse verläuft. Das Rohr ist deutlich größer als das OEM-Teil, mit wunderschön fließenden Übergängen. Es eliminiert außerdem zwei potenzielle Leckagepunkte.
  
• Zwei CNC-bearbeitete 1/8 NPT-Anschlüsse, ideal für Methanolinjektion oder Anschlüsse für beispielsweise Ladedrucksensoren.
  
• Speziell entwickelte Schläuche, die hohen Ladedrücken und Temperaturen standhalten.
  
• Speziell entwickelter Silikonschlauch für das BOV-Ventil.
  
• Hochwertige Schlauchschellen.
  
• Kompatibel mit Fahrzeugen ab 2019 mit dem mitgelieferten Adapter für die BOV-Umwälzung.
  
• Wird komplett mit allen benötigten Montagezubehörteilen geliefert.
  

Kurz gesagt, das do88 System ist das optimale Upgrade für deine Ladeluftrohre! Es übertrifft das OEM-Kit mit besserem Luftstrom und zusätzlicher Zuverlässigkeit und ist für alle weiteren Tuningmaßnahmen ausreichend, unabhängig von den Leistungszielen!