DO88 Ladeluftkühler-Kit Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S

Dieses Kit ist als direkter OEM-Ersatz konzipiert und verfügt über einen großen 97-mm-Kern von Garrett Motorsport, der unter allen Bedingungen 1000 PS leistet! Erleben Sie eine deutliche Steigerung von Leistung und Drehmoment dank unseres Designs, das für maximalen Luftstrom und spürbar kühlere Ansaugtemperaturen sorgt. Dieses Kit eignet sich perfekt für Hochleistungs- und Rennwagen und ist Ihre Eintrittskarte für echte Leistung.

Das größte Hindernis bei der Entwicklung eines leistungsstarken Ladeluftkühlers für den RS3 ist der OEM-Sturzbügel, der häufig sowohl die physische Größe des Kerns einschränkt als auch den Umgebungsluftstrom zum Ladeluftkühler blockiert. Um einen solchen Kompromiss zu vermeiden, ist ein neuer Chromstahl-Sturzbügel mit Ø 40 mm (1 5/8") Rohr im Lieferumfang enthalten. Dieser wird genau wie die OEM-Einheit montiert, sorgt jedoch für einen ungehinderten Luftstrom und bietet mehr Platz für einen größeren Kern. Der Die Befestigungspunkte für Ihr ACC, die adaptive Geschwindigkeitsregelung, den Radarsensor und den Umgebungstemperatursensor bleiben gleich. Natürlich hat do88 AB keinen formellen Crashtest durchgeführt und der Ladeluftkühler entspricht möglicherweise nicht den gesetzlichen Standards für das jeweilige Land, aber die Steifigkeit von Dieser Sturzbügel ist ideal für Hochleistungs-Rennwagen.

Der Kern des von Garrett Motorsport entwickelten und hergestellten Ladeluftkühlers nutzt fortschrittliche Luft- und Raumfahrttechnologie. Der Kern besteht aus eng beieinander liegenden, dünnen Kühlrippen, die für eine hocheffiziente Wärmeübertragung sorgen und so eine optimale Leistung gewährleisten. Der Luftstrom wird über unsere einzigartig gestalteten, gegossenen Endtanks effizient und gleichmäßig über den Kern verteilt. Nach vielen Iterationen der CFD-Analyse, des 3D-Drucks und der Strömungstests haben wir ein Design perfektioniert, das maximalen Luftstrom bietet. Die Form folgt der Funktion – unsere bearbeiteten 80-mm-Buchsen übertreffen das OEM-Design in puncto Dynamik bei weitem, eliminieren Engpässe und ermöglichen eine hohe Leistungsabgabe. Unseres Wissens ist do88 die einzige Marke, die einen Schritt weiter gegangen ist und die Schlauchanschlüsse vergrößert hat, um diese Engpässe zu beseitigen. Entscheidend für die Turboeffizienz, um eine hohe Leistung zu erzielen!

Dieser Ladeluftkühler ist Teil unserer MERA-Serie! MERA bedeutet mehr, mehr Kühlung, besserer Luftstrom, mehr Leistung. Nur MERA!

Um die Kompatibilität mit den größeren Anschlüssen zu gewährleisten, liegen dem Kit passende Silikonschläuche bei, die an die OEM-Laderohre angeschlossen werden. Das Schweißen erfolgt betriebsintern im do88-Werk in Schweden und garantiert so höchste Qualität.

Da die Leistung des OEM-Ladeluftkühlers bei getunten Fahrzeugen oft unzureichend ist, ist ein Upgrade für diese ansonsten sehr leistungsfähige Plattform ein Muss! Unabhängig davon, ob Ihr Auto über serienmäßige Ladedruckstufen verfügt oder stark getunt ist, verbessert unser Ladeluftkühler-Kit die Leistung gegenüber dem OEM-Ladeluftkühler erheblich.

Bei strengen Temperaturtests auf einer geschlossenen Landebahn stellten wir nicht nur eine Verringerung der Ansauglufttemperatur fest, sondern das im Auto installierte Dragy-Gerät zeigte auch eine kontinuierliche Verkürzung der Beschleunigungszeit von 100–200 km/h um eine halbe Sekunde mit unserem Ladeluftkühler Ort! Auch wenn es bescheiden klingt, ist dies angesichts der Leistungssteigerung ein erheblicher Gewinn.

MERKMALE:

• Erhöhtes Kernvolumen: 118 % größer als OEM. 18102 cm3 im Vergleich zu OEM 8307 cm3.
  
• Größere aktive Kühlfläche: 80 % größere Kühlfläche, 1866 cm2 im Vergleich zu OEM 1038 cm2.
  
• Niedrigere Ansauglufttemperatur unter identischen Bedingungen: 23 °C im Vergleich zu OEM 55 °C. Beeindruckende 32°C niedriger! Genaue Zahlen finden Sie in den Diagrammen unterhalb der Produktbilder.
  
• Erhöhter Luftstrom, geringerer Druckabfall: bei 0,125 bar / 1,81 psi Druckabfall: 526 CFM (432 CFM), 22 % höher!
  
• Hochdichter Bar&Plate-Kern, Motorsportqualität von Garrett, geeignet für 1000 PS.
  
• Einzigartige 3D-Freiform-Endtanks.
  
• Einfache Installation, keine Anpassungen erforderlich (außer bei TTRS).
  
• Chromoly-Sturzbügel, der den Luftstrom nicht einschränkt.
  

Steigern Sie die Leistung Ihres Audi RS3 8V mit dem do88 Performance Intercooler Kit!