Eventuri Carbonfaser Lufteinlass Audi RS6, RS7 C8

Das Audi C8 RS6 Ansaugsystem ist das Ergebnis umfangreicher Entwicklung, Tests und Prototypen. Unser Ziel war es, zwei wichtige Kriterien zu erfüllen: 1) Erhöhte Strömungsgeschwindigkeit. 2) Gleichmäßiger Luftstrom. Das erste Ziel wurde erreicht, indem der gesamte begrenzte Raum im Motorraum des RS6 genutzt wurde, der durch die Unterseite der Motorhaube stark eingeschränkt ist. Unsere Lösung war die vollständige Neugestaltung der gesamten Airbox, wodurch das Volumen maximiert, die Einlassöffnungen vergrößert und ein günstigerer Filterwinkel gegenüber den Turboladern geschaffen wurde. Außerdem haben wir die Größe der Turbo-Einlässe drastisch um beeindruckende 85 % bei der Querschnittsmessung an den Öffnungen vergrößert. Das zweite Ziel wurde durch die Konstruktion eines organisch geformten Systems mit einem maßgeschneiderten abgerundeten Paneelfilter erreicht, um sicherzustellen, dass der Luftstromweg keine scharfen Winkel enthält und die Strömung somit laminar bleibt. Durch die fließenden Übergänge vom Filter zu den Turbo-Einlässen minimiert unser Ansaugsystem die Entstehung von Turbulenzen, sodass die Turbolader effizienter arbeiten können. Wir arbeiteten mit BMC an einem maßgeschneiderten Filterelement, um sicherzustellen, dass die Filterfläche so groß wie möglich ist und der Luftstrom dennoch sauber bleibt.

Wenn alle Ziele erreicht sind, liefert unser C8 RS6 Ansaugsystem in allen Bereichen gute Leistung und ermöglicht den Turboladern eine effizientere Ladedruckerzeugung. Dies führt zu einer verbesserten Gasannahme und einem erheblichen Leistungszuwachs, der unabhängig getestet wurde und bei höherer Abstimmung weiter zunimmt. Der gemessene Leistungszuwachs ist das Ergebnis des kompletten Systems, das wir entwickelt haben – von der Airbox-Basis bis zum Deckel und den Einlässen.

Jedes Ansaugsystem besteht aus:

• Airbox-Boden aus Kohlefaser
  
• Airbox-Deckel aus Kohlefaser
  
• Maßgeschneiderter BMC Paneelfilter
  
• Vergrößerte Turbo-Einlässe mit CNC-Verstärkung
  
• Maßgeschneiderte Silikonschläuche mit OEM-Schellen
  
• Maßgeschneiderte Hardware

Wir haben das gesamte Airbox-System neu gestaltet, einschließlich der Basis, in der sich der Filter befindet. Wir haben das Slam Panel mit der unteren Airbox kombiniert und das Volumen dieses Bereichs vergrößert, um die gesamte Strömungsgeschwindigkeit zu erhöhen. Außerdem ist die Basis so konstruiert, dass der Filter in einem günstigeren Winkel zu den Turbo-Einlässen sitzt. Während die Standard-Airbox eine 90-Grad-Drehung vom Filter zu den Einlässen macht, hat unsere Airbox einen weniger abrupten Winkel, was für einen gleichmäßigeren Strömungsverlauf sorgt.