Eventuri Kohlefaser-Turboeinlass Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S, RSQ3 F3

Geeignet für RS3 8V Gen 2, 8Y RS3, F3 RSQ3 und TTRS 8S. Mit Rohkohlenstoff lackiert – kein Klarlack.

Optionale Turboflansche für gängige Hybrid-Turbos erhältlich.

Eine Weltneuheit – ein komplett aus Carbon gefertigter RS3/TTRS-Turbo-Ansaugkrümmer. Wir haben Monate intensiver Forschung und Entwicklung investiert, um eine Einnahme zu entwickeln, die keinen Raum für Kompromisse lässt. VOLUMEN – LEISTUNGSQUALITÄT – TEMPERATUR sind die 3 wichtigsten Designkriterien, die wir erfüllen wollten.

1) VOLUMEN: Einlassdurchmesser – Eventuri 103 mm: Standard 72 mm. Auspuffdurchmesser – Eventuri 74 mm: Standard 56,4 mm. Mit einem deutlich größeren Innendurchmesser verfügt der Eventuri-Krümmer eindeutig über ein viel größeres Innenvolumen, was den Strömungsweg zum Turbo einschränkt.

2) STRÖMUNGSQUALITÄT: Ein hohes Innenvolumen allein ist nicht gut, wenn der Strömungsweg keinen gleichmäßigen Luftstrom zum Turbo gewährleistet. Durch die Verwendung von Hochtemperatur-Prepreg-Kohlenstofffasern ist es uns gelungen, eine glatte Innenoberfläche zu erreichen. Die serienmäßigen und anderen Aftermarket-Krümmer hingegen bestehen alle aus Aluminiumguss mit einer rauen Innenoberfläche. In Kombination mit der sanften Krümmung des Kniestücks ergibt sich ein Strömungsweg, der Turbulenzen minimiert.

3) TEMPERATUR: Das letzte Kriterium bestand darin, die Wärmeleitung im Luftstrom zu minimieren. Der Standardeinlass ist direkt mit dem Turbo verbunden und leitet daher sofort Wärme, wenn der Turbo läuft. Unser System verwendet einen bearbeiteten Flansch, der mit dem Turbo verbunden wird, und anschließend eine Silikonkupplung mit integriertem thermischen Abstandshalter, um zu verhindern, dass der Carbonkrümmer in direkten Kontakt mit dem Turbo kommt. Diese Barriere sorgt in Kombination mit der geringen Wärmeleitung aufgrund der Dicke der Kohlefaser dafür, dass weniger Wärme an den Luftstrom übertragen wird.

Jedes Ansaugsystem besteht aus:

• Carbon-Einlasskrümmer für hohe Temperaturen
  
• CNC-gefräste Turboflansche – optionale Auswahl
  
• Silikonkupplungen mit ölbeständiger Auskleidung
  
• Schlauchklemmen aus Edelstahl in Marinequalität