HF-Serie Hochdurchsatz Turbo-Einlassrohr 2.0TSI MQB

Der HF-Series High-Flow-Turboeinlass ersetzt den originalen Turboeinlass nach dem Luftfilter der 1.8 und 2.0 EA888.3 TSI / TFSI Motoren. Unter anderem verbaut in VW Golf 7 GTI, Golf 7 R, T-Roc, Polo AW, VW Arteon, VW Passat B8, Audi A3 und S3, TT, TTS, Seat Leon 5F, Seat Ateca und Skoda Octavia 5E. Der originale Turboeinlass dieser 1.8 und 2.0 TSI/TFSI E6-Motoren ist auf Umweltleistung und möglichst geringe Geräuschentwicklung ausgelegt. Dies führt jedoch zu einem erheblichen Luftwiderstand im originalen Einlass. Dieser High-Flow-Turboeinlass von HF-Series lässt bis zu 50 % mehr Luft durch als der originale, was zu einer höheren Leistung führt.

Dieser Turboeinlass wurde anhand von 3D-Simulationen und Strömungsmessungen entwickelt. Dabei wurde ein Durchmesser des Einlassrohrs zur Turbine von beeindruckenden 70 mm gewählt. Der Turboeinlass ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt und mit einer CNC-gefertigten Flansch versehen.

Durch die Montage dieses High-Flow-Turboeinlasses wird eine optimale und gleichmäßige Luftzufuhr zur Turbine erreicht. Dies sorgt letztlich für eine höhere Leistung und ein schnelleres Ansprechen der Turbine.

• Gefertigt für eine optimale Zufuhr von kalter Luft zur Turbine
  
• Perfekte Passform
  
• Hergestellt aus hochwertigem Aluminium
  
• Handgefertigt und TIG-geschweißt
  
• Mit CNC-gedrehtem Flansch
  
• 1:1 Ersatz für den originalen Turboeinlass
  
• Verbesserte Leistung
  
• Deutlich hörbares, kraftvolleres Ansauggeräusch
  
• Sehr einfache Montage (ca. 15 Minuten)
  
• Ideal kombinierbar mit einem Carbonfaser-Kaltlufteinlass-Upgrade, z. B. von HF-Series

BESTÄTIGTE ANWENDUNGEN:
• VW Golf 7 GTI 2013+ 5G
• VW Golf 7 R 2013+ 5G
• VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G
• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G
• VW Arteon 2.0 TSI 2017+
• Audi S3 2013+ 8V
• Audi TT III 2014+ 8S
• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S
• Audi TTS III 2015+ 8S
• SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F
• Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E
• Skoda Superb 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V