JDY Ansaugkrümmer Audi RS3/TTRS 2.5TFSI DAZA/DNWA

Der JDY-Ansaugkrümmer für Audi RS3/TTRS ist ein hochwertiges Upgrade-Produkt zur Verbesserung der Motorleistung und Motoreffizienz. Der Krümmer verfügt über ein deutlich größeres Gesamtinnenvolumen von 5959 ml, was etwa 52 % größer ist als der originale Werkskrümmer.

Der Verteiler wurde mithilfe von CFD-Simulationen (Computational Fluid Dynamics) entwickelt, um einen optimalen Luftstrom zu gewährleisten und den strukturellen Widerstand zu minimieren. Das Design beinhaltet eine spezifische Zündreihenfolge von 1-2-4-5-3, um die Motorbetriebsbedingungen zu simulieren, den Luftstrom zu maximieren und die Motorleistung zu verbessern.

Der Verteilersatz verfügt über eine Option für einen Läufer mit entfernter Direkteinspritzung und einem Kraftstoffverteiler, der für einen erhöhten Kraftstoffdurchfluss und Klopfreduzierung ausgelegt ist. Das DI-Entfernungsset umfasst eine Hochdruck-Ölpumpenblockkappe und eine Einspritzblockdüse. Die Kraftstoffanschlüsse in den Läufern und am Kraftstoffverteiler sind so konzipiert, dass sie auf serienmäßige Einspritzdüsen, dynamische Einspritzdüsen, Einspritzdüsen von Fuel Injection Clinics und Bosch-Einspritzdüsen passen.

Das Kit enthält einen speziellen hitzebeständigen Flansch/eine spezielle hitzebeständige Dichtung, die an der Montagefläche zwischen Krümmer und Zylinderkopf angebracht wird, um die Wärmeübertragung auf den Ansaugkrümmer zu minimieren und die gewünschte Ansauglufttemperatur aufrechtzuerhalten.

Der Krümmer enthält eine Berstplatte, die im Falle einer Fehlzündung den Ansaugkrümmer oder den Motor retten soll. Bei einer Fehlzündung geben diese Paneele überschüssigen Druck ab, der sonst im Verteiler vorhanden wäre. Rückzündungen können zu Materialermüdung oder völliger Zerstörung von Krümmer und Motor führen, daher ist der Einsatz von Berstplatten unbedingt erforderlich.

Der Kraftstoffverteilerdurchmesser beträgt AN 10, was mit drei AN 10-Anschlüssen einen maximalen Kraftstofffluss gewährleistet. Es können mehrere Rohre verwendet werden.

Die Läuferklappen wurden entfernt, um den Ansaugluftstrom zu maximieren und den Luftwiderstand für eine optimale EC-Effizienz zu reduzieren.

Aus Gründen der Festigkeit und Haltbarkeit wurden die Gewinde im Verteiler (Plenum) zu einer Gewindebuchsenstruktur aus Edelstahl aufgerüstet, zusammen mit verbesserten Titan-M8-Schrauben (M6 aus Edelstahl ab Werk) zur Verbindung von Läufer und Plenum, um eine bessere Haltbarkeit und Leistung zu gewährleisten sicherstellen.

Darüber hinaus ist ein Vakuumanschluss für eine Vakuumquelle reserviert, wobei ein Anschlussstück von 1/8 NPT auf 6 mm im Lieferumfang enthalten ist. Wenn der Anschluss nicht verwendet wird, ist eine Sicherungsmutter im Lieferumfang enthalten.

Jeder Läufer verfügt über fünf vorgefertigte Wasser-Methanol-Einspritzöffnungen für die Direkteinspritzung mit einer Größe von 1/8 NPT, die für die meisten Düsen auf dem WMI-Markt geeignet ist. Wenn WMI nicht verwendet wird, sind auch fünf Sicherungsmuttern im Lieferumfang enthalten.

Schließlich ist der JDY-Ansaugkrümmer aus Billet-Aluminium mit vollständig CNC-gefrästen Teilen gefertigt und mit einer harten Oberflächeneloxierung versehen, um Oxidation durch den täglichen Gebrauch zu verhindern.

Zusammenfassend ist der JDY Audi re3/TTRS-Ansaugkrümmer ein Hochleistungs-Upgrade-Produkt, das die Motorleistung und Motoreffizienz durch erhöhten Luftstrom, optimierte Kraftstoffeinspritzung und Haltbarkeitsverbesserungen verbessern soll.