TTE IS38 RACE 2.0TSI EA888.3 Upgrade-Turbolader MQB MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra etc.

Der TTE IS38Race-Turbolader basiert auf dem IS38-Gehäuse für den EA888.3 2.0TSI VAG-Motor.

Ein TTE IS38Race verfügt über ein TTE Upgrade-Leistungslagerpaket und einen motorsportlich ausgewuchteten TTE-Kern unter Verwendung des IHI-Lagergehäuses sowie der IHI IS38-Turbine und des originalen IHI IS38-Kompressorrads, was zuverlässige Leistung bei höheren Ladedruckstufen gewährleistet, wie sie in Stage 1 & 2 Softwarekalibrierungen aller Softwareanbieter verwendet werden. Zusätzlich fügen wir unseren TTE CNC-Schalldämpfer-Entfernungssatz hinzu, bei dem die originalen Baffle-Teile entfernt und ein neues Billet-Direktrohr montiert wird, um den Durchfluss zu verbessern und den Sound zu verstärken.

Dies ist ein direkter Ersatz für einen Standard-IS38, daher ist keine Neuprogrammierung oder spezielle Kalibrierung im Vergleich zur Standard-IS38-Software erforderlich.

Die präzise Auswuchtung des IS38 Race-Turboladers ist ein entscheidender Faktor, um eine TTE-Upgrade-Einheit zu werden, da Haltbarkeit und Leistung höchste Priorität haben. Alle TTE-Turbolader werden sorgfältig ausgewuchtet, um unseren Auswuchtungsstandards zu entsprechen. Zuerst werden die Teile bei niedrigen Drehzahlen bis 2800 U/min in mehreren Ebenen mit unserer Auswuchtmaschine für Einzelteile ausgewuchtet. Anschließend werden die Komponenten montiert und das CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal je nach Anwendung bei bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mit unserer eigenen VSR-Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen – ein Standard, der deutlich über dem von OEM liegt. Dem TTE IS38Race liegt ein Auswuchtungsbericht bei.

*Hinweis: Dies ist nicht leistungsstärker als ein Standard-IS38.

Produktmerkmale:

• IS38-Turboladergehäuse
• Stellglied (TTE-kalibriert)
• Bypass-Ventil
  
• Ladedruck-Schalldämpfer
  
• 46 mm Einlass-Kompressor
  
• 49 mm Auslass-Turbine
  
• TTE Upgrade verstärktes Lagerpaket
  
• TTE Schalldämpfer entfernt
  
• Plug-and-Play-Einbau als IS38-Turbolader
  
• Einzelteile sind präzise ausgewuchtet, danach wurden die Komponenten montiert und der Kern mit Hochgeschwindigkeits-VSR ausgewuchtet.
  
• Lieferung mit Dokumentation der Auswuchtergebnisse.
  
• Perfekte Wahl für Standardsoftware oder alle IS38 2.0 TSI ECU Stage 1 oder 2 & 2+ Kalibrierungen (APR, BEVO, DVX, JDE, UNITRONIC, MRC, REVO, REVLIMIT, ETUNER und viele mehr).
  
• Bewährte Qualität von TheTurboEngineers
  
• 1 JAHR TTE PROBLEMLLOSE GARANTIE
  
• Hergestellt in Deutschland
  

WENN SIE EINEN TURBOLADER EINSENDEN, ÜBERPRÜFEN SIE BITTE, OB ES SICH UM EINEN OEM-ORIGINALEN IHI IS38 HANDELT

Anwendbar auf:
- Audi A1 8X 1.8 TFSI 192 PS
- Audi A3 8V 1.8 TFSI 180 PS
- Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220 PS
- Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 PS
- Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300-310 PS
- Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 PS
- Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310 PS
- Seat Ibiza 6J Cupra 192 PS
- Seat Leon 5F 1.8 TSI 180 PS
- Seat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310 PS
- Seat Leon 5F Cupra 4WD 300 PS
- Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245 PS
- Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 PS
- Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265 PS
- Volkswagen Golf 7 R 300 PS
- Volkswagen Golf 7 R Variant / SW 300 PS
- Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 PS
- Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290 PS
- Volkswagen Golf 7.5 R 310 PS
- Volkswagen Golf 7.5 R Variant / SW 310 PS
- Volkswagen Polo AW GTI 200 PS