TTE475 IS38 VAG 2.0TSI EA888.3 Upgrade Turbolader MQB MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra etc.

TTE475 für den MQB 2.0L Motor, unsere Weiterentwicklung des beliebten TTE470, mit demselben bewährten Kompressor und Turbine, aber jetzt mit der originalen Rückführfunktion. Wir behalten die originale Turbolader-Turbine, schneiden jedoch die originalen Schaufeln für einen größeren Durchfluss und zur Senkung der Abgastemperaturen. Wir montieren einen größeren 6+6 Flügel gefrästen Billet-Kompressor, um zusätzliche Leistung zu erzeugen, mit Fokus auf eine Ansprache wie beim OEM IS38.

Wir montieren auch unsere TTE CNC Schalldämpfer-Entfernung. Wir passen den Turbolader-Auslass-Schalldämpfer an, entfernen die originalen Baffle-Innereien und montieren eine neue Durchgangssektion, wodurch jede Einschränkung und die Funktion als Schalldämpfer entfernt wird, was den Durchfluss verbessert und den Klang verstärkt.

Wir ersetzen auch das originale Axiallager durch das TTE Upgrade 360 Grad Lager, das hausintern gefertigt wird.

Balance

Das präzise Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um eine TTE Upgrade-Einheit zu werden, da Lebensdauer und Leistung von größter Bedeutung sind. Gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE Turboladern große Sorgfalt angewendet, um unsere Auswuchtstandards zu erreichen. Zuerst werden Teile bei niedrigen Drehzahlen bis 2800 U/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden Komponenten montiert und anschließend wird das CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal je nach Anwendung bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mit unserer hausinternen VSR-Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, auf einem Standard weit über OEM. Jeder Turbolader wird mit einem Seriennummer-Auswucht-Testdokument geliefert. 

Produkt-Highlights:

• Original echter IS38 IHI Turbolader als Basisteil
• Original echter Aktuator
• Original echter Diverter
• Sehr frühe Ansprache & Spool
• TTE gefräste Billet-Kompressor 6+6 Flügel 53MM
• TTE Upgrade Lagerpaket
• IHI Serien-Turbine für mehr Durchfluss bearbeitet
• TTE CNC-gefräste OEM Schalldämpfer-Entfernung
• Plug-and-Play-Installation als IS38 Turbolader
• 475 PS Leistungsfähig
• Bewährte TheTurboEngineers Qualität
• Einzelne Teile fein ausgewuchtet, dann Komponenten montiert und Kern bei hoher Geschwindigkeit mit VSR ausgewuchtet
• Geliefert mit einem Dokument zum Ergebnis des Wucht-Tests
• Software-Neukalibrierung ist erforderlich
• Hergestellt in Deutschland

Anwendbar auf: 

• Audi A1 8X 1.8 TFSI 192PS
• Audi A3 8V 1.8 TFSI 180PS
• Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220PS
• Audi S1 8X 2.0 TFSI 231PS
• Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300-310PS
• Audi TT 8S 2.0 TFSI 230PS
• Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310PS
• Seat Ibiza 6J Cupra 192PS
• Seat Leon 5F 1.8 TSI 180PS
• Seat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310PS
• Seat Leon 5F Cupra 4WD 300PS
• Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245PS
• Volkswagen Golf 7 GTI 220-230PS
• Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265PS
• Volkswagen Golf 7 R 300PS
• Volkswagen Golf 7 R Kombi / SW 300PS
• Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245PS
• Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290PS
• Volkswagen Golf 7.5 R 310PS
• Volkswagen Golf 7.5 R Kombi / SW 310PS
• Volkswagen Polo AW GTI 200PS