TTE485 IS20 VAG 2.0TSI EA888.3 Upgrade-Turbolader MQB Golf MK7 GTI usw.

Der TTE485 ist unser neuester leistungssteigernder Hybrid-Turbolader, basierend auf dem originalen IHI Hitachi IS20-Turbolader für den VAG 2.0TSI der dritten Generation, der im VW Golf 7 GTI und vielen anderen Modellen verbaut ist. Der IS20-Turbohybrid, der sich für einen IS38-Hybrid hält. Der TTE485 liefert Stage 3 IS38-Hybridleistung mit exzellenter Leistung und Ansprechverhalten. Wir glauben, dass dies der leistungsstärkste IS20-Hybrid ist, der derzeit unter 500 PS erhältlich ist.

Entwickelt und verbessert EA888 Gen 3 - IS20

Für den Bau eines TTE485 ersetzen wir den Originalkompressor durch ein deutlich größeres und effizienteres Billet-Rad mit erweiterter Spitzentechnologie. Außerdem fräsen wir die Kompressorabdeckung mit der optimalen Öffnung, um sie an das neue Kompressorprofil anzupassen. Wir ersetzen die originale IS20-Turbine und fräsen das Turbinengehäuse CNC-gefräst, um eine größere, leichte 9-Blatt-Turbine für erhöhten Gasdurchfluss einzubauen. Außerdem ersetzen wir das originale Drucklager durch das TTE 360-Grad-Upgrade aus eigener Fertigung.

Wir installieren außerdem unser TTE CNC-Schalldämpfer-Demontagewerkzeug. Wir modifizieren den Turbo-Auspuffschalldämpfer, entfernen die originalen Schalldämpferteile und installieren ein neues, gerades Teilstück. Dies beseitigt alle Einschränkungen und dient als Schalldämpfer, verbessert den Luftstrom und verstärkt den Klang.

Die 9-Blatt-TTE-Turbine ist eine Spezialturbine von TheTurboEngineers. Zu ihren Vorteilen zählen erhöhter Gasdurchfluss, reduzierter Gegendruck und niedrigere Abgastemperaturen, was höhere Ladedruckwerte und höhere Sicherheit ermöglicht. Diese Turbine ist extrem leicht, wodurch ihr Trägheitsmoment reduziert wird, was zu einem schnellen Aufbau im Verhältnis zu ihrer Größe führt.

Gleichgewicht

Das präzise Auswuchten unserer Turbolader ist für TTE-Upgrades entscheidend, da Langlebigkeit und Leistung an erster Stelle stehen. Durch das richtige Auswuchten verbessert sich auch die Akustik. Wir achten mit großer Sorgfalt darauf, dass alle TTE-Turbolader unseren Auswuchtstandards entsprechen. Zunächst werden die Komponenten mit unserer Einzelteilmaschine bei niedrigen Drehzahlen bis 2.800 U/min auf mehreren Ebenen ausgewuchtet. Anschließend werden die Komponenten zusammengebaut und der Rumpfsatz dynamisch ausgewuchtet, diesmal je nach Anwendung bei bis zu 250.000 U/min auf mehreren Ebenen mit unserer eigenen VSR-Maschine, um eine ultimative Auswuchtung zu erreichen, die den Standard des OEM weit übertrifft. Jeder Turbolader wird mit einem Dokument mit den Ergebnissen des Auswuchttests und einer Seriennummer geliefert.

Produkteigenschaften:

• Original IS20 IHI Turbolader als Basisteil
  
• Original-Aktuator
  
• Originales, echtes Umschaltventil
  
• TTE Billet gefräster Kompressor 6+6 Schaufeln mit verlängerter Spitze 53 mm Einlass
  
• TTE High-Flow Low-Mass 9-Blatt-Turbine 54 mm Auspuff
  
• TTE CNC-gefräster OEM-Schalldämpfer entfernt
  
• TTE Verstärktes Lagerpaket
  
• Plug & Play-Installation (frühe Golf 7r 2014-16-Modelle erfordern möglicherweise eine Verlängerung der Aktuatorleitung)
  
• 480+ PS nachgewiesen bei 102 Ron (450 PS nachgewiesen bei 99 Ron)
  
• Bewährte Qualität von TheTurboEngineers
  
• Die einzelnen Teile werden präzisionsgewuchtet, danach werden die Komponenten zusammengebaut und der Kern mit einem Hochgeschwindigkeits-VSR-Wuchtverfahren ausgewuchtet.
  
• Wird mit einem Dokument geliefert, das die Ergebnisse des Waagentests zeigt.
  
• Eine Neukalibrierung der Software ist erforderlich.
  
• 1 JAHR TTE-PROBLEMLOSE GARANTIE
  
• Hergestellt in Deutschland

Anwendbar auf:

• Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220PK
• Audi S1 ​​​​8X 2.0 TFSI 231PK
  
• Audi TT 8S 2.0 TFSI 230PK
• Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245PK
• Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 PS
  
• Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 PS
• Volkswagen Polo AW GTI 200PK