TTE575 VAG 2.0TSI EA888.4 Upgrade Turbolader MQB EVO MK8 R/GTI Clubsport, S3 8Y, Cupra etc.

Der TTE575 ist unser neuester Hybrid-Turbolader, basierend auf dem originalen Turbolader der 4. Generation des VAG 2.0TSI.

Wir sind der Meinung, dass dies der leistungsstärkste Hybrid ist, der derzeit erhältlich ist. Er wurde mit bewährten TTE-Komponenten und -Teilen aus der Vergangenheit gebaut, um sicherzustellen, dass er sehr gut entwickelt ist und mit der TTE PROBLEMFREIEN GARANTIE für Ihre Sicherheit unterstützt wird.

Stage 3+ Leistung, mit fantastischem Ansprechverhalten, Reaktion und gebaut für eine lange Lebensdauer.

Entwickelt und verbessert für EA888 Gen 4

Um einen TTE575 herzustellen, ersetzen wir den originalen Kompressor durch ein deutlich größeres und effizienteres Billet-Rad mit verlängerter Tip-Technologie und fräsen das Kompressorgehäuse auf den optimalen Spalt, um zum neuen Kompressorprofil zu passen. Wir ersetzen die originale Turbine und fräsen das Turbinengehäuse CNC-bearbeitet, um eine größere, leichte 9-Blatt-Turbine für einen höheren Gasstrom zu installieren. Außerdem ersetzen wir das originale Drucklager durch ein intern gefertigtes TTE-Upgrade mit 360 Grad.

Die TTE 9-Blatt-Turbine ist ein spezielles Design von TheTurboEngineers. Die Vorteile sind ein größerer Gasstrom, geringerer Gegendruck und niedrigere Abgastemperaturen, was sicherere höhere Ladedruckwerte ermöglicht. Diese Turbine ist extrem leicht und hat dadurch ein geringeres Trägheitsmoment, was ein schnelles Ansprechen der Turbine für ihre Größe ermöglicht.

Auswuchtung
Die präzise Auswuchtung unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um eine TTE-Upgrade-Einheit zu werden, da eine lange Lebensdauer und gute Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Alle TTE-Turbolader werden mit großer Sorgfalt ausgewuchtet, um unseren Auswuchtstandards zu entsprechen. Zuerst werden die Teile bei niedrigen Drehzahlen bis 2800 U/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden die Teile montiert und das CHRA wird dynamisch ausgewuchtet, diesmal je nach Anwendung bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mit unserer eigenen VSR-Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, nach einem Standard, der deutlich über OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem nummerierten Dokument mit den Ergebnissen des Auswucht-Tests geliefert.

Produkt-Highlights:
- Originaler Turbolader als Basisteil
- TTE Billet gefräster Kompressor 7+7 Blatt 56mm Einlass
- TTE Hochdurchsatz Leichtbau 9-Blatt Turbine 55mm Auslass
- TTE verstärktes Lagerpaket
- 550 PS+ bewiesen mit 98 RON Kraftstoff (100-200 Zeit, volles Gewicht 6,7 Sek.)
- Bewährte TheTurboEngineers Qualität
- Einzelteile fein ausgewuchtet, dann Komponenten montiert und Kern mit Hochgeschwindigkeits-VSR ausgewuchtet
- Lieferung mit Dokumentation der Auswucht-Ergebnisse
- Software-Neukalibrierung erforderlich
- 1 JAHR TTE PROBLEMFREIE GARANTIE
- Hergestellt in Deutschland
- KEIN AKTUATOR ENTHALTEN
- ZU 95% PLUG & PLAY MIT EINIGEN KLEINEN ANPASSUNGEN DER ÖLLEITUNG.

Anwendbar auf:
• Audi A3 8Y - 2020-heute S3 TFSI - 228 kW/310 PS
• Cupra Formentor - ab 2020 2.0 TSI VZ Performance - 228 kW/310 PS
• Cupra Leon (KL1/KL8) - ab 2020 2.0 TSI - 221 kW/300 PS
• Seat Leon KL1/KL8 - 2020-heute 2.0TSI Cupra 300 - 221 kW/300 PS
• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion R - 235 kW/320 PS
• Volkswagen Golf 8 - 2020-heute 2.0 TSI GTI Clubsport - 221 kW/300 PS
• Volkswagen Golf 8 - 2020-heute 2.0 TSI R 4-Motion - 235 kW/320 PS
• Volkswagen Tiguan Mk2 (AD/BW) ab 2016 2.0 TSI OPF R 4Motion - 235 kW/320 PS