TTE700 2.5TFSI Upgrade Turbolader CZGB/CEPA/CEPB Audi TTRS 8J, RS3 8P, 8V.1, RSQ3

*NEU: STANDARDMÄSSIG MIT HITZESCHILD GELIEFERT!

Lernen Sie unseren TTE700-Hochleistungsturbolader kennen, der auf dem originalen EA855 DAZA-Turbolader basiert und neue Spezifikationen für mehr Leistung für Fahrzeuge älterer Generationen bietet. Er bietet ein Upgrade auf über 600 PS mit Tankstellenbenzin.

Entworfen und verbessert
Das Herzstück unseres TTE700 ist ein deutlich größeres TTE-Kompressorrad, das aufgrund seiner hohen Effizienz und der für seine Größe außergewöhnlich hohen Durchflussrate ausgewählt wurde. Die Kompressorabdeckung wurde neu profiliert, um die Toleranzen zu optimieren und maximale Kompressoreffizienz zu gewährleisten.

Wir fräsen das Abgasturbinengehäuse mithilfe der CNC-Technologie, um eine größere Turbine und Welle unterzubringen.

Ein speziell profiliertes 360-Grad-Hochleistungslager aus dem Motorsport sorgt für Langlebigkeit bei höheren Belastungen, ohne das Einschwingverhalten zu beeinträchtigen. Als Aktuator kommt eine federbelastete OE-Einheit zum Einsatz.

Bei Neubestellungen verwenden wir Original-Turbolader von BorgWarner der neuesten Generation mit modernster Audi-Wärmedämmung am Abgaskrümmer und Turbinengehäuse, um die Temperaturen im Motorraum zu senken und optimale Leistung und Sicherheit zu gewährleisten.

Gleichgewicht
Das präzise Auswuchten unserer Turbolader ist für TTE-Upgrades entscheidend, da Haltbarkeit und Leistung an erster Stelle stehen. Durch das richtige Auswuchten verbessert sich auch die Akustik. Alle TTE-Turbolader werden anschließend sorgfältig ausgewuchtet, um unseren Auswuchtstandards zu entsprechen. Zunächst werden die Komponenten mit unserer Einzelteilmaschine bei niedrigen Drehzahlen bis 2.800 U/min auf mehreren Ebenen ausgewuchtet. Anschließend werden die Komponenten zusammengebaut und der Rumpfsatz dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung bei bis zu 250.000 U/min auf mehreren Ebenen. Dabei kommt unsere eigene VSR-Maschine zum Einsatz, um eine ultimative Auswuchtung zu erreichen, die den Standard des OEM weit übertrifft. Jeder Turbolader wird mit einem Dokument mit den Ergebnissen des Auswuchttests und einer Seriennummer geliefert.

- Original BorgWarner Turbolader als Basisteil
- TTE Billet Hocheffiziente Kompressorgeometrie 63 mm Einlass
- TTE 9-Blatt-Turbine mit hohem Durchfluss und geringem Gewicht, 60 mm Auslass
- TTE Upgrade-Lagerpaket
- Original BorgWarner verbesserter und verstärkter Aktuator
- Thermisch abgeschirmter Auspuffkrümmer und Gehäuse
- CNC-optimierte Bearbeitung des Kompressordeckels
- 600+ PS, je nach Kraftstoff
- Einzelne Teile werden präzise ausgewuchtet, danach werden die Komponenten zusammengebaut und der Kern wird mit einem Hochgeschwindigkeits-VSR ausgewuchtet
- Lieferung mit einem Dokument mit den Ergebnissen des Waagentests
- Bewährte Qualität von TheTurboEngineers
- Hergestellt in Deutschland
- 1 JAHR SORGENFREIE GARANTIE
Dieser Turbolader ist alles andere als Plug-and-Play. Es sind Fertigungskenntnisse und Modifikationen oder Sonderanfertigungen erforderlich.

Für die Installation dieses Turboladers sind spezielle Sonderteile erforderlich. Es handelt sich NICHT um Plug & Play.

Bei der Montage wird eine Krümmerschraube nicht verwendet, da diese die Kompressorabdeckung blockiert. Bei einigen TTRS 8J-Modellen müssen die Klimaleitungen ausgebaut oder verlegt werden.

HINWEIS: Dieser TTE700 basiert auf dem originalen 2017+ RS3 8V.2/TTRS 8S EA855 EVO-Turbolader DAZA/DNWA, der für den Betrieb mit CZGB/CEPA- und CEPB-Motoren der älteren Generation modifiziert wurde.

HINWEIS!!! Wir können den ORIGINAL K16 CEPA-, CEPB- oder CZGB-Turbolader nicht auf dieses Niveau aufrüsten. Das höchstmögliche Upgrade für den K16 ist der TTE500+ Turbolader!!!