TTE700 2.5TFSI Upgrade-Turbolader CZGB/CEPA/CEPB Audi TTRS 8J, RS3 8P, 8V.1, RSQ3

*NEU: STANDARDMÄSSIG MIT WÄRMESCHUTZ GELIEFERT!

Lernen Sie unseren TTE700 Performance-Turbolader kennen, basierend auf dem originalen EA855 DAZA-Turbolader, mit neuen Spezifikationen für eine höhere Leistung zur Montage in Fahrzeugen älterer Generationen. Bietet ein Upgrade auf über 600 PS mit Normalbenzin.

Entwickelt und verbessert
Das Herzstück unseres TTE700 ist ein deutlich größeres TTE-Kompressorrad, ausgewählt wegen seiner hohen Effizienz und des extrem hohen Durchsatzes für seine relative Größe. Das Kompressorgehäuse wurde neu profiliert, um die Toleranzen zu optimieren und so maximale Kompressoreffizienz zu gewährleisten.

Wir fräsen das Abgasturbinengehäuse mit CNC-Technologie, um eine größere Turbine und Welle unterbringen zu können.

Ein speziell profiliertes, 360 Grad hochwertiges Motorsportlager ist verbaut, um auch bei höheren Belastungen dauerhaft standzuhalten, ohne die Ansprechzeit zu verlieren. Der verwendete Aktuator ist eine gefederte OE-Einheit.

Bei neuen Bestellungen verwenden wir die neueste Generation originaler BorgWarner-Turbolader mit der neuesten Audi-Thermowärmeisolierung am Abgaskrümmer und Turbinengehäuse, um die Temperatur im Motorraum zu senken und beste Leistung sowie Sicherheit zu garantieren.

Auswuchtung
Die präzise Auswuchtung unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um eine TTE-Upgrade-Einheit zu werden, da Haltbarkeit und Leistung höchste Priorität haben. Eine gute Auswuchtung verbessert auch die Akustik. Bei allen TTE-Turboladern wird daher großer Wert darauf gelegt, unsere Auswuchtungsstandards zu erreichen. Zuerst werden die Einzelteile bei niedrigen Drehzahlen bis 2800 U/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet. Anschließend werden die Komponenten montiert und das CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal je nach Anwendung bei bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mit unserer eigenen VSR-Maschine, um die ultimative Auswuchtung zu erreichen – nach einem Standard, der deutlich über dem OEM-Niveau liegt. Jeder Turbolader wird mit einem Dokument der Auswuchtergebnisse und einer Seriennummer geliefert.

- Originaler BorgWarner-Turbolader als Basisteil
- TTE Billet sehr effiziente Kompressorgeometrie 63 mm Einlass
- TTE 9-Flügel-Turbine mit hohem Durchsatz und geringem Gewicht 60 mm Auslass
- TTE Upgrade Lagerpaket
- Original BorgWarner verbesserter und verstärkter Aktuator
- Thermisch abgeschirmter Abgaskrümmer und Gehäuse
- CNC-optimierte Kompressorgehäuse-Bearbeitungsspiel
- 600+ PS, abhängig vom Kraftstoff
- Einzelteile werden präzise ausgewuchtet, danach werden die Komponenten montiert und das Kernaggregat mit Hochgeschwindigkeits-VSR ausgewuchtet
- Lieferung mit Dokument der Auswuchtergebnisse
- Bewährte Qualität von TheTurboEngineers
- Hergestellt in Deutschland
- 1 JAHR TTE PROBLEMFREIE GARANTIE
- Dieser Turbolader ist keinesfalls Plug & Play. Fertigkeiten in der Fertigung sowie Anpassungen oder maßgeschneiderte Teile sind erforderlich.

Dieser Turbolader benötigt spezifische, angepasste Teile für die Installation, er ist KEIN Plug & Play.

Bei der Montage wird eine Krümmer-Schraube nicht verwendet, da sie das Kompressorgehäuse blockiert. Bei einigen TTRS 8J-Modellen müssen die Klimaleitungen entfernt oder versetzt werden.

HINWEIS: Dieser TTE700 basiert auf dem originalen 2017+ RS3 8V.2/TTRS 8S EA855 EVO-Turbolader DAZA / DNWA, angepasst für den Betrieb an älteren CZGB / CEPA, CEPB-Motoren.

HINWEIS!!! Wir können den ORIGINALEN K16 CEPA, CEPB ODER CZGB Turbo nicht auf dieses Niveau upgraden. Das maximal erreichbare Upgrade für den K16 ist der TTE500+ Upgrade Turbolader!!!