Entrada de aire frío y admisión de turbo Blaze RACE V2 MQB 1.8/2.0TSI VW Golf MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra, etc.

Mejore el rendimiento de su automóvil con el Sistema de Entrada Turbo Blaze Performance, diseñado especialmente para varios modelos de VW, Audi, SEAT y Skoda. Este sistema está diseñado para mejorar el turbo, el par motor y la potencia total, proporcionando una experiencia de conducción suave y eficiente. Con una construcción robusta, compatibilidad versátil con turbos y un diseño de flujo de aire cuidadosamente elaborado, esta es la actualización definitiva para los entusiastas del rendimiento que buscan una respuesta óptima del motor.

Características principales

• Guía de aire de ancho completo con parte trasera escalonada: dirige el flujo de aire desde ambos conductos de entrada de la rejilla sin obstrucciones. La guía de aire se ajusta contra la cubierta, creando un paso limpio hacia la entrada del filtro de 120 mm, maximizando el efecto ram-air y reduciendo la turbulencia.
  
• Filtro seco de algodón lavable de 120 mm (4,7″) montado al revés: este filtro tiene una entrada de gran diámetro y minimiza la resistencia al flujo de aire, garantizando un flujo de aire suave y considerable. La salida está especialmente diseñada para optimizar la expulsión del aire.
  
• Salida de 100 mm (4″) con protector térmico: el filtro de aire está alojado en una carcasa de aluminio con recubrimiento en polvo y protegido contra el calor del compartimento del motor, manteniendo un flujo de aire fresco. La salida de 100 mm ofrece un paso de gran volumen para un flujo de aire ininterrumpido.
  
• Manguera de entrada turbo de 100 mm a 76 mm (4″ a 3″): esta manguera de silicona reforzada con hilo de 4 capas se estrecha de 100 mm en la entrada a 76 mm en la salida, garantizando una turbulencia mínima. La silicona también actúa como aislante térmico, haciendo el flujo de aire más eficiente.
  
• Bridas de gran diámetro para compatibilidad con turbo: la salida de 76 mm (3″) es compatible con una brida de entrada grande, haciendo que el sistema sea compatible con diferentes configuraciones de turbocompresores. El diseño elimina curvas restrictivas, maximizando el flujo de aire hacia el turbo.

El Sistema de Entrada Turbo Blaze Performance es compatible con los siguientes turbocompresores:

• Garrett IS12/20/38/Vortex Standard
  
• Garrett IS38 Hybrid (Vortex XL, TTE, Littco, CTS, serie LM)
  
• Garrett Power MAX (fases 1 y 2) – mediante brida con 2 tornillos
  
• APR DTR6054, TPC, RAC, Mabo – mediante brida con 3 tornillos
  
• EQT Typhoon & 660/CTS BOSS 700 – acoplamiento directo al turbo

Especificaciones

• Salida de 100 mm (4″): carcasa cerrada de aluminio con recubrimiento en polvo
  
• Filtro seco de algodón de 120 mm (4,7″): reutilizable y lavable para uso prolongado
  
• Manguera de entrada turbo de silicona de 4 capas: reforzada con acero para mayor durabilidad
  
• Múltiples opciones de montaje para turbo: compatible con turbos estándar, híbridos y grandes
  
• Abrazaderas de acero inoxidable y sello de junta tórica VITON
  

Aplicable a:

• Volkswagen:
  Golf 7 y 7.5 GTI y Clubsport (2013+ 5G)
  Golf 7 y 7.5 R (2013+ 5G)
  Golf 7 y 7.5 1.8 TSI (2013+ 5G)
  Passat 2.0 TSI B8 (2015+ 3G)
  Arteon 2.0 TSI (2017+)
  T-Roc R 2.0 TSI (2019+)
• Audi:
  A3 2.0 TSI / 1.8 TSI (2013+ 8V)
  S3 (2013+ 8V)
  TT 2.0 TSI III (2014+ 8S)
  SQ2 (2018+)
  Q3 45TFSI 2.0 TSI (2018+)
• SEAT:
  Leon Cupra III (2014+ 5F)
  Leon 1.8 TSI (2014+ 5F)
  Ateca Cupra 2.0 TSI (2018+)
• Skoda:
  Octavia vRS III (2014+ 5E)
  Superb III 1.8 / 2.0 TSI (2015+ B8 3V)