Bull-X Downpipe VAG OPF/GPF 2.0TSI EA888 Gen.3 - VW Golf 7.5 GTI/TCR/R, Leon 5F Cupra, Audi S3/TTS etc.

El downpipe HG-Motorsport para el VW Golf 7 GTI Performance y el TCR, etc., con OPF (filtro de partículas Otto) es un reemplazo directo para la pieza original. El ajuste perfecto y los materiales de alta calidad hacen de este un producto estrella en nuestra gama. El diámetro optimizado, la guía del tubo y/o el diseño del catalizador reducen significativamente la carga del turbo.

La menor contrapresión y la reducción de la carga térmica resultan en un aumento notable del par, potencia y una mejor respuesta del acelerador, al mismo tiempo que se prolonga la vida útil del motor.

Detalles técnicos:

• Totalmente soldado con TIG.
• Aprobado según ECE R103, no requiere registro.
  
• Tubo delantero de 76 mm de diámetro + OPF (filtro de partículas Otto).
• Catalizador deportivo HJS de 200 cpsi.
  
• OPF cerámico de 200 cpsi (filtro de partículas Otto).
  
• Plug & Play.
  
• Optimización del rendimiento.
  
• Reducción de la carga del turbo.
  
• Sonido deportivo.

Detalles técnicos versión de carrera:

• Totalmente soldado con TIG.
  
• Tubo delantero de 76 mm de diámetro.
  
• Elección entre catalizador deportivo sin / con 100 o 200 celdas.
  
• Sin OPF (filtro de partículas Otto).
  
• Plug & Play.
  
• Optimización del rendimiento.
  
• Reducción de la carga térmica del turbo.
  
• Sonido deportivo.

Las ventajas de un vistazo:
- Solución Plug & Play - ajuste perfecto, reemplaza fácilmente la pieza original.
- Materiales de alta calidad.
- Fabricado en Alemania – calidad real de producción propia.
- Optimizado para el flujo y mejora del rendimiento.
- Mayor durabilidad y capacidad de respuesta.
- Flujo óptimo de gases de escape.
- Sin bordes molestos en las transiciones.
- Diseñado y probado en PC y dinamómetro.
- No hay más generación de calor en el turbo y, por lo tanto, menor carga térmica para el turbo.
- Mejor capacidad de respuesta y un ligero aumento medible de potencia.

Debido al excelente diseño de nuestras piezas fundidas, es posible que, a pesar del catalizador ECE y el OPF, el umbral del sensor de presión se supere con nuestro downpipe.

Aplicable a:

Tracción delantera

• Audi A3 (8V) Cabrio 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) DKZA
  
• Audi A3 (8V) Sedán 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) DKZA
  
• Audi A3 (8V) Sportback 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) DKZA
  
• Audi TT (8S) 40 TFSI 2.0 145 kW (197 CV) DKZB
  
• Audi TT (8S) 45 TFSI 2.0 180 kW (245 CV) DKTB
  
• Audi TT (8S) Roadster 40 TFSI 2.0 145 kW (197 CV) DKZB
  
• Audi TT (8S) Roadster 45 TFSI 2.0 180 kW (245 CV) DKTB
  
• Seat León III (5F) 2.0 TSI 140 kW (190 CV) DKZA
  
• Seat Leon III (5F) Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290CV) DNUC
  
• Seat Leon III (5F) ST 2.0 TSI 140 kW (190CV) DKZA
  
• Seat Leon III (5F) ST Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290CV) DNUC
  
• Skoda Octavia III (5E ) 2.0 TSI 140 kW (190CV) DKZA
  
• Skoda Octavia III (5E ) RS 2.0 TSI 180 kW (245CV) DKTB
  
• Skoda Superb III (3V) 2.0 TSI 140 kW (190CV) DKZA
  
• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 140 kW (190CV) DKZA
  
• Volkswagen Golf 7 Facelift TCR 2.0 TSI 213 kW (290 CV) DNUC
  
• Volkswagen Golf 7 Facelift GTI Performance 2.0 TSI 180 kW (245 CV) DKTB
  
• Volkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 140 kW (190 CV) DKZA

Tracción en las cuatro ruedas

• Audi A3 (8V) Cabriolet 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) quattro DKZA
  
• Audi A3 (8V) Sedan 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) quattro DKZA
  
• Audi A3 (8V) Sportback 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) quattro DKZA
  
• Audi A3 (8V) Sedan 2.0 TFSI 140 kW (190 CV) quattro DKZA
  
• Audi A3 (8V) Sportback 2.0 TFSI 140 kW (190 CV) quattro DKZA
  
• Audi A3 (8V) Cabrio S3 2.0 TFSI 221 kW (300 CV) quattro DNUE
  
• Audi A3 (8V) Limousine S3 2.0 TFSI 221 kW (300 CV) quattro DNUE
  
• Audi A3 (8V) Sportback S3 2.0 TFSI 221 kW (300 CV) quattro DNUE
  
• Audi Q3 (F3) 45 TFSI 2.0 169 kW (230 CV) quattro DKTA
  
• Audi Q3 (F3) 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) quattro DKTC
  
• Audi Q2 (GA) SQ2 TFSI 2.0 221 kW (300 CV)
  
• Audi Q2 (GA) 2.0 TFSI 140 kW (190 CV) quattro DNUE 
  
• Audi Q2 (GA) 40 TFSI 2.0 140 kW (190 CV) quattro DKZA
  
• Audi TT (8S) TTS 2.0 TFSI 225 kW (306 CV) quattro DNUF
  
• Audi TT (8S) Roadster TTS 2.0 TFSI 225 kW (306 CV) quattro DNUF
  
• Audi TT (8S) 45 TFSI 2.0 180 kW (245 CV) quattro DKTB
  
• Audi TT (8S) Roadster 45 TFSI 2.0 180 kW (245 CV) quattro DKTB
  
• Cupra Ateca (KH7, KHP) 2.0 TSI 221 kW (300CV) 4Drive DNUE
  
• Seat Ateca (5FP/KH) 2.0 TSI 140 kW (190CV) 4Drive DKZA
  
• Seat Leon III (5F) ST Cupra 300 2.0 TSI 221 kW (300CV) 4Drive DNUE
  
• Seat Tarraco (KN) 2.0 TSI 140 kW (190CV) 4Drive DKZA 
• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 200 kW (272CV) 4motion DNUA
  
• Volkswagen Golf 7 Facelift R 2.0 TSI 221 kW (300CV) 4motion DNUE
  
• Volkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 200 kW (272CV) 4motion DNUA
  
• Volkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 2.0 TSI 140 kW (190CV) 4motion DKZA, DNLA
  
• Volkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 2.0 TSI 169 kW (230CV) 4motion DKTA, DNJA
  
• Volkswagen T-Roc (A1) R 2.0 221 kW (300CV) 4motion DNUE
  
• Volkswagen T-Roc (A1) 2.0 TSI 140 kW (190CV) 4motion DKZA